ຊັ້ນປິດຜິວດ້ວຍສ່ວນປະສົມແຫຼວມີສີທົນຕໍ່ລັງສີ UV ແຕກຕ່າງຈາກຊັ້ນປິດຜິວແບບທຳມະດາແນວໃດ?
ຊັ້ນສະເລີຊີລຖືກໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທາງເຊີງປ້ອງກັນ. ມັນສາມາດຟື້ນຟູຄວາມຫຍາບຜິວ ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການລື່ນ ປິດຂໍ້ບົກພ່ອງນ້ອຍໆຂອງຜິວ ແລະຊະລໍການເສື່ອມສະພາບຕໍ່ໄປຂອງທາງຢາງມະຕອຍເດີມ.
ແນວໃດກໍຕາມ ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV ແລະ ຊັ້ນສະເລີຊີລທົ່ວໄປ ຖືກອອກແບບສຳລັບເປົ້າໝາຍໂຄງການທີ່ຕ່າງກັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງສຳຄັນບໍ່ແມ່ນພຽງວ່າອັນໜຶ່ງມີສີ ແລະອີກອັນໜຶ່ງເປັນສີດຳ. ສູດສ່ວນປະສົມ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຮູບລັກ ຄວາມທົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ບຸລິມະສິດໃນການໃຊ້ງານ ແລະການວາງເປົ້າໝາຍໂຄງການກໍຕ່າງກັນ.
1. ຈຸດປະສົງຫຼັກຕ່າງກັນ
ຊັ້ນສະເລີຊີລແບບດັ້ງເດີມເປັນຫຼັກແມ່ນ ວິທີຮັກສາສະພາບຜິວທາງ.
ຈຸດປະສົງຫຼັກຄືປ້ອງກັນຜິວຢາງມະຕອຍເດີມ ປັບປຸງຄວາມຫຍາບ ຫຼຸດການຊຶມຂອງນ້ຳ ແລະຍືດອາຍຸໃຊ້ງານຂອງທາງທີ່ໂຄງສ້າງຍັງແຂງແຮງ.
ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV ເພີ່ມອີກຂໍ້ກຳນົດໜຶ່ງຄື: ສີທີ່ມີໜ້າທີ່ ແລະຄວາມຄົງຕົວຂອງສີກາງແຈ້ງ.
ນອກຈາກບຳລຸງຮັກສາຜິວ ມັນມັກຖືກເລືອກໃນບ່ອນທີ່ໃຊ້ສີຜິວທາງເພື່ອຈຳແນກການຈະລາຈອນ ອອກແບບພູມິທັດ ຫຼືແບ່ງເຂດຕາມໜ້າທີ່.
ການໃຊ້ງານທົ່ວໄປປະກອບມີຊ່ອງທາງລົດຖີບ ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ ຖະໜົນໃນສວນສາທາລະນະ ຖະໜົນພູມິທັດ ຖະໜົນຊຸມຊົນ ແລະບາງເຂດຈະລາຈອນໃນເມືອງທີ່ເລືອກໄວ້.
2. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຮູບລັກຕ່າງກັນ
ຊັ້ນສະເລີຊີລທົ່ວໄປມັກຮັກສາຮູບລັກສີເທົາເຂັ້ມ ຫຼືດຳ ຊຶ່ງເປັນລັກສະນະຂອງການປັບປຸງຜິວທາງດ້ວຍຢາງມະຕອຍແບບທົ່ວໄປ.
ໃນທາງກັບກັນ ຊັ້ນສະເລີຊີລສີຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງຜິວສີທີ່ເຫັນຊັດ ແລະຂ້ອນຂ້າງສະໝ່ຳສະເໝີ.
ສາມາດໃຊ້ສີແດງ ຂຽວ ຟ້າ ເຫຼືອງ ແລະສີອື່ນໆຕາມການອອກແບບໂຄງການ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີຂອງສີກາຍເປັນຂໍ້ກຳນົດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງ. ຕ້ອງຄວບຄຸມການປະສົມ ຄວາມໜາທີ່ປູ ຄວາມຄົງທີ່ແຕ່ລະຊຸດ ແລະເງື່ອນໄຂການບົ່ມຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ລະຫວ່າງສ່ວນທີ່ຕິດກັນ.
3. ຄວາມທົນລັງສີ UV ສຳຄັນກວ່າສຳລັບລະບົບສີ
ຜິວທາງກາງແຈ້ງສຳຜັດແສງແດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ລັງສີອັລຕຣາໄວໂອເລດ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ ຝົນ ອົກຊີແຊນ ແລະການສຶກຈາກການຈະລາຈອນ ລ້ວນເຮັດໃຫ້ຜິວເກົ່າລົງ. ສຳລັບທາງສີດຳທົ່ວໄປ ການປ່ຽນສີຄ່ອຍໆອາດເຫັນບໍ່ຊັດເທົ່າ.
ສຳລັບທາງສີ ການຈາງຂອງສີສາມາດກະທົບຮູບລັກ ແລະການຈຳແນກໜ້າທີ່ໂດຍກົງ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV ຈຶ່ງມັກຖືກປຸງສູດໂດຍເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມຄົງຕົວຂອງເມັດສີ ຄວາມທົນອາກາດຂອງສານຍຶດເກາະ ແລະການຮັກສາສີກາງແຈ້ງໄລຍະຍາວ.
ແຕ່ຄວນລະບຸໃຫ້ຊັດເຈນວ່າ ຄວາມທົນລັງສີ UV ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າທາງຈະບໍ່ມີສີຈາງເລີຍ.
ຈຸດປະສົງຂອງມັນຄື ຫຼຸດອັດຕາການເສື່ອມຂອງສີ ແລະປັບປຸງຄວາມຄົງຕົວກາງແຈ້ງ ເມື່ອທຽບກັບລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບສະເພາະສຳລັບການສຳຜັດຂອງສີເປັນເວລາດົນ.
4. ໜ້າທີ່ບຳລຸງຮັກສາຍັງສຳຄັນ
ເຖິງແມ່ນຊັ້ນສະເລີຊີລສີມີໜ້າທີ່ຕົບແຕ່ງ ແລະນຳທາງການຈະລາຈອນຫຼາຍກວ່າ ແຕ່ບໍ່ຄວນຖືວ່າມັນເປັນພຽງສີທາຖະໜົນ.
ເມື່ອອອກແບບ ແລະປູຢ່າງຖືກຕ້ອງ ລະບົບຍັງຊ່ວຍ:
- ປັບປຸງຄວາມຫຍາບຜິວ
- ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການລື່ນ
- ຫຼຸດການສຳຜັດໂດຍກົງຂອງຢາງມະຕອຍເດີມ
- ໃຫ້ຮູບລັກຜິວສະໝ່ຳສະເໝີຂຶ້ນ
- ສະໜັບສະໜູນການບຳລຸງຮັກສາທາງເຊີງປ້ອງກັນ
ທາງເດີມຍັງຕ້ອງມີໂຄງສ້າງໝັ້ນຄົງ.
ທັງຊັ້ນສະເລີຊີລທົ່ວໄປ ແລະຊັ້ນສະເລີຊີລສີ ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງແກ້ໄຂການຊຸດຕົວຮ້າຍແຮງ ຮອຍແຕກໂຄງສ້າງເລິກ ຂຸມໃຫຍ່ ຫຼືຊັ້ນພື້ນທາງເສຍຫາຍ.
ຄວນສ້ອມແປງຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນປັບປຸງຜິວ.
5. ສະຖານະການໃຊ້ງານຕ່າງກັນ
ທັງສອງລະບົບມີການໃຊ້ງານຊ້ອນກັນບາງດ້ານ ແຕ່ບຸລິມະສິດຂອງໂຄງການຕ່າງກັນ.
| ການປຽບທຽບ | ຊັ້ນສະເລີຊີລທົ່ວໄປ | ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV |
|---|---|---|
| ຈຸດປະສົງຫຼັກ | ການບຳລຸງຮັກສາເຊີງປ້ອງກັນ | ການບຳລຸງຮັກສາ + ໜ້າທີ່ຂອງສີ |
| ຮູບລັກທົ່ວໄປ | ດຳ / ເທົາເຂັ້ມ | ຫຼາຍສີ |
| ຄວາມຄົງຕົວຂອງສີຕໍ່ລັງສີ UV | ບໍ່ແມ່ນຈຸດເນັ້ນຫຼັກໃນການອອກແບບ | ຂໍ້ກຳນົດສຳຄັນໃນການອອກແບບ |
| ການຈຳແນກການຈະລາຈອນ | ມີຈຳກັດ | ສູງ |
| ຄຸນຄ່າດ້ານພູມິທັດ | ມີຈຳກັດ | ສູງກວ່າ |
| ການຮັກສາສະພາບຢາງມະຕອຍ | ມີ | ມີ |
| ເຂດລົດຖີບ / ຄົນຍ່າງ | ເປັນໄປໄດ້ | ເໝາະສົມເປັນພິເສດ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ໂດຍທົ່ວໄປຕ່ຳກວ່າ | ໂດຍທົ່ວໄປສູງກວ່າ |
| ການຄວບຄຸມຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີຂອງສີ | ສຳຄັນໜ້ອຍກວ່າ | ສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ |
ຖ້າໂຄງການຕ້ອງການເປັນຫຼັກພຽງການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຢາງມະຕອຍໃຫຍ່ຢ່າງປະຢັດ ຊັ້ນສະເລີຊີລແບບທົ່ວໄປອາດພຽງພໍ.
ຖ້າຖະໜົນຍັງຕ້ອງການ ການຈຳແນກດ້ວຍສີທີ່ຊັດເຈນ ການປັບປຸງພູມິທັດ ຫຼືສົມັດຖະນະສີກາງແຈ້ງໄລຍະຍາວ ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV ອາດເໝາະສົມກວ່າ.
6. ການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງກໍຕ່າງກັນ
ທັງສອງລະບົບຕ້ອງການການກຽມຜິວທີ່ຖືກຕ້ອງ ອາກາດເໝາະສົມ ການປະສົມສະໝ່ຳສະເໝີ ການປູທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ແລະການບົ່ມພຽງພໍ.
ລະບົບສີໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມຕໍ່ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີຂອງຮູບລັກ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຊຸດວັດສະດຸ ຄວາມໜາທີ່ປູ ຄວາມຊຸ່ມຜິວ ຄວາມໄວການບົ່ມ ຫຼືຊ່ວງຫ່າງການກໍ່ສ້າງ ອາດເຮັດໃຫ້ສີແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ໂຄງການຜິວທາງສີຂະໜາດໃຫຍ່ຄວນຮັກສາວັດສະດຸ ແລະຂັ້ນຕອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄົງທີ່ທົ່ວພື້ນທີ່ງານ.
ທ່ານຄວນເລືອກແບບໃດ?
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະບົບສີໃນບ່ອນທີ່ສີບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຸນຄ່າດ້ານໜ້າທີ່ ຫຼືຮູບລັກ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ ການເລືອກຊັ້ນສະເລີຊີລສີດຳທົ່ວໄປສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການຈຳແນກຈະລາຈອນທີ່ເດັ່ນຊັດ ຫຼືຄວາມກົມກືນກັບພູມິທັດ ອາດບໍ່ບັນລຸຜົນທີ່ຕັ້ງໃຈ.
ການເລືອກຄວນອີງຕາມຫຼາຍປັດໃຈ:
ສະພາບທາງ ໜ້າທີ່ໂຄງການ ລະດັບການຈະລາຈອນ ພູມອາກາດ ຮູບລັກທີ່ຕ້ອງການ ເປົ້າໝາຍບຳລຸງຮັກສາ ແລະງົບປະມານ.
ກ່າວງ່າຍໆຄື:
ຊັ້ນສະເລີຊີລທົ່ວໄປເນັ້ນເປັນຫຼັກທີ່ການຮັກສາສະພາບທາງ.
ຊັ້ນສະເລີຊີລສີທົນລັງສີ UV ລວມການຮັກສາສະພາບທາງເຂົ້າກັບສີ ຄວາມເຫັນຊັດ ແລະຄວາມທົນຕໍ່ອາກາດກາງແຈ້ງ.
ລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊັບຊ້ອນກວ່າ. ມັນຄືລະບົບທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຈິງຂອງຖະໜົນ.