ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດສຳລັບຄົນຍ່າງທີ່ພິການທາງສາຍຕາ: ທາງນຳສີເຫຼືອງຊ່ວຍໃຫ້ທາງຍ່າງປອດໄພຂຶ້ນແນວໃດ
ທ່ານອາດເຄີຍເຫັນແຖບສີເຫຼືອງສົດໃສທີ່ພາດຜ່ານທາງຍ່າງ, ສະຖານີລົດໄຟ, ສູນການຄ້າ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ. ບາງແຫ່ງມີແຖບນູນຍາວ ແລະ ບາງແຫ່ງໃຊ້ຈຸດນູນຂະໜາດນ້ອຍ.
ມັນບໍ່ໄດ້ມີໄວ້ເພື່ອຕົກແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ສິ່ງນີ້ເອີ້ນວ່າ ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ພິການທາງສາຍຕາ ແລະ ຄົນຕາບອດເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເປັນອິດສະຫຼະຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປັດຈຸບັນ ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງ ການອອກແບບທາງຍ່າງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ໂຄງລ່າງແບບບໍ່ມີອຸປະສັກ ທົ່ວໂລກ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແມ່ນຫຍັງ?
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດທີ່ຍັງເອີ້ນວ່າ ເຄື່ອງໝາຍພື້ນຜິວສຳຜັດ (TGSI), ພື້ນຜິວເຕືອນທີ່ກວດສຳຜັດໄດ້ຫຼື ທາງປູນຳທາງສຳລັບຄົນຕາບອດໃຊ້ລວດລາຍນູນເທິງພື້ນຜິວທີ່ຄົນຍ່າງສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ດ້ວຍຝາຕີນ ຫຼື ໄມ້ເທົ້າຊ່ວຍເດີນ.
ລວດລາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທາງສຳຜັດສີເຫຼືອງໃນຮູບໃຊ້ຮູບແບບທົ່ວໄປສອງຢ່າງ:
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບນຳທາງ ໃຊ້ແຖບນູນຍາວເພື່ອຊ່ວຍນຳຄົນຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ປອດໄພ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບເຕືອນ ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ຈຸດນູນເພື່ອເຕືອນວ່າກຳລັງເຂົ້າໃກ້ບ່ອນທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ນີ້ແມ່ນລະບົບພື້ນປູທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າຈັກຄຳ.
ເປັນຫຍັງແຜ່ນປູທາງສຳຜັດຈຶ່ງມັກເປັນສີເຫຼືອງ?
ການທີ່ສີເຫຼືອງສົດໃສຖືກໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍມີເຫດຜົນດ້ານການນຳໃຊ້.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດບໍ່ໄດ້ຖືກກວດຮູ້ດ້ວຍການສຳຜັດເທົ່ານັ້ນ. ຫຼາຍຄົນທີ່ຍັງເຫັນໄດ້ບາງສ່ວນກໍຍັງສາມາດຈຳແນກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ຊັດເຈນໄດ້.
ພື້ນຜິວສຳຜັດສີເຫຼືອງ ທີ່ມີຄວາມຕ່າງຂອງສີສູງ ສາມາດຈຳແນກໄດ້ງ່າຍຈາກພື້ນປູສີແດງ, ສີເທົາ, ສີດຳ ຫຼື ສີທຳມະຊາດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັກພົບແຜ່ນປູທາງສຳຜັດສີເຫຼືອງຢູ່ທີ່:
- ທາງຍ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ
- ສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ
- ປ້າຍລົດເມ
- ທາງຂ້າມຖະໜົນ
- ທາງເຂົ້າອາຄານ
- ໂຮງໝໍ
- ໂຮງຮຽນ
- ສູນການຄ້າ
- ລານສາທາລະນະ
- ສະໜາມບິນ
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດທີ່ດີປະສົມປະສານ ລັກສະນະພື້ນຜິວທາງກາຍະພາບກັບຄວາມຕ່າງທາງສາຍຕາເພື່ອຊ່ວຍສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຄົນຍ່າງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບນຳທາງ ທຽບກັບ ແບບເຕືອນ
ໜຶ່ງໃນຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ:
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບນຳທາງ ແລະ ແບບເຕືອນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ຄຳຕອບນັ້ນງ່າຍຫຼາຍ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບນຳທາງ
ພື້ນຜິວແບບນຳທາງປົກກະຕິຈະໃຊ້ ແຖບນູນທີ່ຂະໜານກັນ.
ມັນສ້າງເສັ້ນທາງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສາມາດຊ່ວຍນຳທາງຜູ້ພິການທາງສາຍຕາຜ່ານພື້ນທີ່ເປີດ ຫຼື ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ທາງຍ່າງ, ລານ, ສະຖານີຂົນສົ່ງ, ໂຖງທາງເດີນ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບເຕືອນ
ພື້ນຜິວແບບເຕືອນໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ ຈຸດນູນ ຫຼື ປຸ່ມນູນຮູບໂຄ້ງ.
ແທນທີ່ຈະບອກວ່າ “ໃຫ້ໄປຕາມທາງນີ້ຕໍ່,” ມັນບອກຄົນຍ່າງວ່າ:
“ໃຫ້ລະວັງ—ມີບາງຢ່າງປ່ຽນໄປຢູ່ຂ້າງໜ້າ.”
ມັນມັກຖືກຕິດຕັ້ງໃກ້ທາງຂ້າມ, ຂັ້ນໄດ, ຂອບຊານຊາລາ, ທາງເຂົ້າ, ທາງລາດ ແລະ ຈຸດປ່ຽນຜ່ານອື່ນໆ.
ການໃຊ້ທັງສອງຮູບແບບຮ່ວມກັນຈະສ້າງ ລະບົບນຳທາງຄົນຍ່າງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ທີ່ຄົບຖ້ວນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບຫຼໍ່ຢູ່ກັບທີ່ແມ່ນຫຍັງ?
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບດັ້ງເດີມມັກໃຊ້ແຜ່ນສຳເລັດຮູບ.
ທາງເລືອກອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນ ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບຫຼໍ່ຢູ່ກັບທີ່ໂດຍສ້າງພື້ນຜິວສຳຜັດໂດຍກົງເທິງພື້ນປູທີ່ມີຢູ່.
ລະບົບປະເພດນີ້ເໝາະສຳລັບທາງຍ່າງຄອນກີດ ແລະ ພື້ນຮອງຮັບອື່ນທີ່ກຽມໄວ້ ເມື່ອຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການສ້າງເສັ້ນທາງສຳຜັດຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນພື້ນປູເກົ່າເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບຫຼໍ່ຢູ່ກັບທີ່ສາມາດມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ໂດຍຂຶ້ນກັບລະບົບຂອງໂຄງການ:
ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ຄວາມຕ່າງທາງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນ
ລວດລາຍແບບນຳທາງ ແລະ ແບບເຕືອນ
ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບພື້ນປູທີ່ມີຢູ່
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສຳລັບໂຄງການປັບປຸງ
ສິ່ງນີ້ສະດວກເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກກັບທາງຍ່າງທີ່ມີຢູ່ ເພາະສ່ວນຫຼາຍສາມາດເພີ່ມເສັ້ນທາງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້າງທາງຍ່າງໃໝ່ທັງໝົດ.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດສາມາດໃຊ້ຢູ່ໃສໄດ້ແດ່?
ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຕ່າງໆປັບປຸງໂຄງລ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ ຄວາມຕ້ອງການ ວິທີແກ້ໄຂພື້ນປູທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ກໍຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.
ການນຳໃຊ້ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດບາງຢ່າງປະກອບມີ:
ທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ
ທາງນຳສຳຜັດສາມາດຊ່ວຍສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນຜ່ານພື້ນທີ່ຄົນຍ່າງທີ່ໜາແໜ້ນ.
ທາງຂ້າມຖະໜົນ
ພື້ນຜິວສຳຜັດແບບເຕືອນສາມາດບອກໄດ້ວ່າກຳລັງເຂົ້າໃກ້ທາງລາດຂອບທາງ ແລະ ທາງຂ້າມ.
ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ລົດໄຟ
ສະຖານີມັກໃຊ້ລະບົບນຳທາງສຳຜັດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຂົ້າ, ຊານຊາລາ, ບ່ອນຂາຍປີ້, ລິຟ ແລະ ທາງອອກ.
ອາຄານການຄ້າ
ສູນການຄ້າ, ອາຄານສຳນັກງານ, ໂຮງແຮມ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ພິຈາລະນາການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນການອອກແບບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂຮງໝໍ ແລະ ໂຮງຮຽນ
ການນຳທາງຄົນຍ່າງທີ່ຊັດເຈນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນສະຖານທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫຼາຍທາງເຂົ້າ ແລະ ຫຼາຍເສັ້ນທາງສັນຈອນ.
ສວນສາທາລະນະ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະ
ການອອກແບບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ໃນອາຄານ. ສວນສາທາລະນະ, ລານ, ພື້ນທີ່ແຄມນ້ຳ ແລະ ພູມສັນຖານໃນເມືອງກໍສາມາດລວມເສັ້ນທາງຍ່າງສຳຜັດໄວ້ໄດ້.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດມີຄວາມໝາຍຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ
ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງແຜ່ນປູທາງສຳຜັດເປັນພຽງຂໍ້ກຳນົດການກໍ່ສ້າງອີກຢ່າງໜຶ່ງ.
ແຕ່ຈາກມຸມມອງຂອງຄົນຍ່າງ ມັນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເສັ້ນທາງສຳຜັດທີ່ອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄົນເຂົ້າໃຈວ່າ:
ຂ້ອຍຄວນຍ່າງໄປທາງໃດ?
ເສັ້ນທາງນີ້ສືບຕໍ່ໄປທາງໃດ?
ຂ້ອຍກຳລັງເຂົ້າໃກ້ທາງຂ້າມບໍ?
ມີການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມຢູ່ຂ້າງໜ້າບໍ?
ດັ່ງນັ້ນ ສຳລັບນັກອອກແບບ, ຜູ້ພັດທະນາ, ອົງການເມືອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດຈຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການສ້າງພື້ນທີ່ສາທາລະນະທີ່ໃຊ້ການໄດ້ສຳລັບຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແລະ ເມື່ອມີການວາງແຜນການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເໝາະສົມຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ໂດຍທົ່ວໄປມັນຈະເບິ່ງກົມກືນກວ່າສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປພາຍຫຼັງ.
ການເລືອກລະບົບແຜ່ນປູທາງສຳຜັດ
ເມື່ອເລືອກ ວັດສະດຸແຜ່ນປູທາງສຳຜັດທີມໂຄງການຄວນພິຈາລະນາຫຼາຍກວ່າສີພຽງຢ່າງດຽວ.
ປັດໄຈສຳຄັນອາດປະກອບມີ:
ລວດລາຍພື້ນຜິວ – ແບບນຳທາງ ຫຼື ແບບເຕືອນ
ຄວາມຕ້ານການລື່ນ – ໂດຍສະເພາະສຳລັບພື້ນທີ່ຄົນຍ່າງກາງແຈ້ງ
ຄວາມຕ່າງຂອງສີ – ເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ
ສະພາບພື້ນຮອງຮັບ – ຄອນກີດ ຫຼື ພື້ນປູປະເພດອື່ນ
ວິທີການຕິດຕັ້ງ – ແບບສຳເລັດຮູບ ຫຼື ແບບຫຼໍ່ຢູ່ກັບທີ່
ຂະໜາດຂອງໂຄງການ – ຄວາມກວ້າງ ແລະ ການຈັດວາງເສັ້ນທາງ
ຄວາມທົນທານກາງແຈ້ງ – ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບການສັນຈອນ
ລະບົບທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ.
ຂໍ້ຄິດສຸດທ້າຍ
ແຖບສີເຫຼືອງທຳມະດາທີ່ພາດຜ່ານທາງຍ່າງນັ້ນມີຈຸດປະສົງໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນຫຼາຍຮັບຮູ້.
ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດສຳລັບຄົນຍ່າງທີ່ພິການທາງສາຍຕາ ປະສົມປະສານລັກສະນະພື້ນຜິວ, ຄວາມຕ່າງ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງຢ່າງຮອບຄອບ ເພື່ອໃຫ້ເດີນທາງໃນທາງຍ່າງ ແລະ ພື້ນທີ່ສາທາລະນະໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງຄົນຍ່າງໃໝ່, ສະຖານີຂົນສົ່ງ, ຊັບສິນການຄ້າ ຫຼື ໂຄງການປັບປຸງທາງຍ່າງ, ແຜ່ນປູທາງສຳຜັດແບບນຳທາງ ແລະ ພື້ນຜິວສຳຜັດແບບເຕືອນ ສາມາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງໂຄງລ່າງທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບາງຄັ້ງ ການອອກແບບເມືອງທີ່ສະຫຼາດກໍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ບາງຄັ້ງ ມັນກໍເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງເຮົານີ້ເອງ.