สำรวจคู่มือเทคนิค คำแนะนำการเลือกวัสดุ และข้อมูลโครงการสำหรับผิวทางสี พื้นผิวกันลื่น แอสฟัลต์สี พื้นผิวเตือนคนพิการ และเม็ดสีเหล็กออกไซด์
ข่าวสาร
การเคลือบกันลื่นสีเลนจักรยานช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขี่บนเส้นทางจักรยาน ทางข้าม และพื้นที่ที่มีความขัดแย้ง คู่มือนี้ครอบคลุมการวางแผน การตรวจสอบวัสดุรองพื้น การเลือกเคลือบ การติด และการบํารุงรักษา
อ่านเพิ่มเติม
ข่าวสาร
พื้นถนนสีที่มีวัสดุรวมกันผสมผสานสี ทนต่อการลื่นไถล และความทนทาน คู่มือนี้ครอบคลุมการเลือกวัสดุ ขนาดวัสดุก่อสร้าง การเตรียมพื้นผิว และปัจจัยสําคัญสําหรับประสิทธิภาพการปูถนนที่ยั่งยืน
อ่านเพิ่มเติม
ข่าวสาร
การเคลือบผิวถนนอะคริลิกที่มีสีเป็นฐานน้ําเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและมีกลิ่นต่ํา เหมาะสําหรับการระบายสีและปรับปรุงพื้นผิวแอสฟัลต์หรือคอนกรีต คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งาน การเตรียมวัสดุรองพื้น การเลือกเคลือบ การติดตั้ง และการอบแห้ง
อ่านเพิ่มเติม
ข่าวสาร
ไม่ใช่ทุกพื้นผิวถนนที่จะเผชิญกับความเสี่ยงในระดับเดียวกัน ที่โค้งแหลม ทางแยก ทางลงเนิน ป้ายรถเมล์ ทางลาด ทางข้าม และพื้นที่เสี่ยงสูงอื่น ๆ ทางลาดยางทั่วไปอาจไม่ให้การยึดเกาะที่ดี โดยเฉพาะในสภาพเปียก นั่นคือที่ที่ พื้นผิวกันลื่นที่มีแรงเสียดทานสูง มันสร้างความแตกต่างจริง ๆ แทนที่จะเน้นแค่สีหรือรูปลักษณ์ภายนอก พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานสูงถูกออกแบบมาด้วยความสําคัญที่ชัดเจนเพียงข้อเดียว: ปรับปรุงการยึดเกาะถนนในจุดที่ผู้ขับขี่ นักปั่นจักรยาน และคนเดินเท้าต้องการมากที่สุด พื้นผิวป้องกันการลื่นที่มีแรงเสียดทานสูงคืออะไร? พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานสูงเป็นการเคลือบผิวที่เกิดจากการผสมผสานระบบยึดเกาะที่แข็งแรงกับวัสดุแข็งที่มีแรงเสียดทานสูง พื้นผิวที่เสร็จแล้วจะหยาบและมีพื้นผิวมากกว่าแอสฟัลต์หรือคอนกรีตทั่วไป ช่วยให้ยางและรองเท้าสัมผัสกับพื้นถนนได้ดีขึ้น พูดง่าย...
อ่านเพิ่มเติม
ข่าวสาร
การปูพื้นแบบสัมผัสเป็นส่วนสําคัญของการออกแบบพื้นที่สาธารณะที่เข้าถึงได้ โดยปกติแล้ว หลายโครงการมักใช้กระเบื้องสัมผัสสําเร็จรูป แต่ปัจจุบันผู้รับเหมาและนักออกแบบภูมิทัศน์จํานวนมากขึ้นกําลังมองหาทางเลือกที่ยืดหยุ่นมากขึ้น: วัสดุปูพื้นสัมผัสที่หล่อขึ้นในตําแหน่ง. แทนที่จะปูกระเบื้องทีละแผ่น ระบบนี้ช่วยให้สามารถสร้างพื้นผิวนําทางสัมผัสได้โดยตรงในสถานที่โดยใช้วัสดุและแม่พิมพ์เฉพาะทาง วัสดุปูพื้นสัมผัสแบบหล่อในตําแหน่งคืออะไร? วัสดุปูพื้นสัมผัสแบบหล่อในตําแหน่งเป็นสารประกอบที่คิดค้นขึ้นมาเป็นพิเศษ ใช้สร้างแถบนําทางสัมผัสและพื้นผิวเตือนโดยตรงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับแม่พิมพ์เพื่อขึ้นรูป: แท่งสัมผัสแบบทิศทาง คําเตือน จุดสัมผัส เส้นทางนําทางต่อเนื่อง เลย์เอาต์ที่ปรับแต่งให้เข้าถึงได้ วิธีนี้เหมาะสําหรับทั้งโครงการก่อสร้างใหม่และการปรับปรุง ทําไมมันถึงแตกต่างจากกระเบื้องสัมผัสแบบดั้งเดิม? ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือความยืดหยุ่น กระเบื้องสําเร็จรูปมีขนาดและรูปทรงที่กําหนดไว้ พื้นผิวสัมผัสแบบหล่อในตําแหน่งสามารถปรับให้เข้ากับการจัดวางพื้นที่ได้ง่ายขึ้น นั่นหมายความว่ามันจะทํางานได้ดีขึ้นในบางพื้นที่ที่มี: ทางเดินโค้ง เส้นทางที่ไม่สม่ําเสมอ พื้นที่ภูมิทัศน์...
อ่านเพิ่มเติม
ข่าวสาร
เป็นเวลาหลายปีที่ถนนถูกปฏิบัติเหมือนเป็นสิ่งที่ใช้งานได้จริงล้วนๆ—คอนกรีตสีเทา แอสฟัลต์สีดํา และเครื่องหมายเรียบง่าย สิ่งนี้กําลังเปลี่ยนแปลง ปัจจุบันมีการใช้สวนสาธารณะ โรงเรียน ชุมชนที่อยู่อาศัย ถนนพาณิชย์ เลนจักรยาน พื้นที่ชมวิว และพื้นที่สาธารณะมากขึ้น วัสดุปูพื้นกันลื่นสี เพื่อทําให้พื้นผิวกลางแจ้งปลอดภัยขึ้น เข้าใจง่ายขึ้น และดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น มากกว่าพื้นผิวที่สว่าง พื้นถนนสีไม่ใช่แค่การทาสีลงพื้น ระบบพื้นถนนกันลื่นสีมืออาชีพถูกออกแบบมาเพื่อผสมผสาน สี พื้นผิว การยึดเกาะ ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานการลื่นไถล ในพื้นผิวเดียว ขึ้นอยู่กับโครงการ...
อ่านเพิ่มเติม
