ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ມີຫຍັງແດ່?

ຜິວທາງສີຖືກຄາດຫວັງໃຫ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າປັບປຸງຮູບລັກສະນະຖະໜົນ. ໃນໂຄງການກາງແຈ້ງ, ຜິວຍັງຕ້ອງທົນແດດ, ຝົນ, ການປ່ຽນອຸນຫະພູມ, ການສຶກຈາກຈະລາຈອນ ແລະ ການສຳຜັດສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄລຍະຍາວ.

ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ມີຄວາມສຳຄັນ.

ທຽບກັບຊັ້ນເຄືອບຕົກແຕ່ງທົ່ວໄປ, ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທີ່ອອກແບບດີເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊັ້ນບາງປົກປ້ອງຜິວທາງ. ຄຸນຄ່າຂອງມັນບໍ່ແມ່ນພຽງສ້າງສີທີ່ເຫັນໄດ້ ແຕ່ແມ່ນການລວມ ຄວາມຄົງຕົວສີ, ການປົກປ້ອງຜິວທາງ, ຄວາມຕ້ານລື່ນ, ການຍຶດຕິດ ແລະ ປະສິດທິພາບການບຳລຸງ ໃນລະບົບປັບປຸງຜິວດຽວ.

ການເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ເຈົ້າຂອງໂຄງການ ກຳນົດວ່າວັດສະດຸນີ້ໃຫ້ຄຸນຄ່າທາງປະຕິບັດໄດ້ຢູ່ໃສ.

1. ຄວາມທົນ UV ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຄົງຕົວຂອງສີ

ໜຶ່ງໃນຄວາມທ້າທາຍຫຼັກທີ່ຜິວທາງສີກາງແຈ້ງພົບແມ່ນລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລດ.

ແສງແດດຕໍ່ເນື່ອງອາດຄ່ອຍໆກະທົບເມັດສີ, ສານຍຶດ ແລະ ວັດສະດຸຜິວ. ຖ້າລະບົບທົນ UV ບໍ່ພຽງພໍ, ຜິວທາງອາດສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມຂອງສີ, ຈາງບໍ່ເທົ່າກັນ ຫຼື ສະແດງຄວາມຕ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງບ່ອນຮັບແດດ ແລະ ບ່ອນຮົ່ມ.

ລະບົບ ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນຕໍ່ການເສື່ອມກາງແຈ້ງປະເພດນີ້ດີຂຶ້ນ.

ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນພຽງເຮັດໃຫ້ສີເບື້ອງຕົ້ນສົດຂຶ້ນ. ທີ່ສຳຄັນກວ່າ, ສູດຄວນຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງຕົວຕະຫຼອດການໃຊ້ງານກາງແຈ້ງ.

ລັກສະນະນີ້ມີຄຸນຄ່າພິເສດສຳລັບ:

• ເລນລົດຖີບ;

• ທາງຄົນຍ່າງ;

• ສວນ ແລະ ຖະໜົນພູມທັດ;

• ຖະໜົນໂຮງຮຽນ ແລະ ວິທະຍາເຂດ;

• ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ;

• ລານສາທາລະນະ;

• ເຂດນຳທາງຈະລາຈອນ.

ສຳລັບໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີທາງສາຍຕາໄລຍະຍາວມັກສຳຄັນເກືອບເທົ່າຮູບລັກສະນະເບື້ອງຕົ້ນ.

2. ມັນລວມສີກັບການປົກປ້ອງຜິວທາງ

ບໍ່ຄວນຖືຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີເປັນສີທາເທິງຜິວອັດສະຟັນ.

ໜ້າທີ່ຂອງມັນໃກ້ຄຽງກັບ ລະບົບບຳລຸງ ແລະ ປູຜິວທາງໃໝ່ຊັ້ນບາງ.

ຫຼັງປູ, ວັດສະດຸກໍ່ເປັນຊັ້ນຜິວຕໍ່ເນື່ອງເທິງຜິວທາງເດີມ. ຊັ້ນນີ້ຊ່ວຍແຍກຜິວອັດສະຟັນເດີມອອກຈາກການສຳຜັດສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍກົງ ພ້ອມສ້າງຜິວຮັບການສຶກໃໝ່ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້.

ຂຶ້ນກັບສະພາບຜິວທາງ ແລະ ການອອກແບບລະບົບ, ການປັບປຸງອາດຊ່ວຍແກ້ບັນຫາເຊັ່ນ ຜິວເສື່ອມເລັກນ້ອຍ, ສີເສື່ອມ, ຜິວສຶກເບົາ ແລະ ການສູນເສຍຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີທາງສາຍຕາໂດຍທົ່ວໄປ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີມີປະໂຫຍດພິເສດ ເມື່ອຜິວທາງຍັງມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານແຂງແຮງ ແຕ່ຕ້ອງຟື້ນຟູລະດັບຜິວ.

ແຕ່ການແຍກການບຳລຸງຜິວອອກຈາກການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງເປັນສິ່ງສຳຄັນ.

ຮອຍແຕກເລິກ, ການຜິດຮູບຮຸນແຮງ, ຊັ້ນຖານບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຜິວທາງຄັ້ງໃຫຍ່ ໂດຍປົກກະຕິຄວນສ້ອມແປງກ່ອນປູລະບົບຊັ້ນປິດຜິວສະເລີ.

3. ຊັ້ນບາງສາມາດຟື້ນຟູຜິວທາງເດີມ

ອີກຄຸນສົມບັດສຳຄັນແມ່ນໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງບາງ.

ແທນທີ່ຈະຮື້ ແລະ ສ້າງຜິວທາງທັງໝົດໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສາມາດສ້າງຊັ້ນໃຊ້ງານໃໝ່ໂດຍກົງເທິງຜິວເດີມທີ່ກະກຽມແລ້ວ.

ນີ້ສາມາດຫຼຸດປະລິມານການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບໂຄງການບຳລຸງທີ່ເໝາະສົມ.

ຄຸນຄ່າທາງວິສະວະກຳຊັດເຈນ: ເມື່ອຜິວທາງຖານຍັງໝັ້ນຄົງ, ການປ່ຽນທັງໝົດອາດບໍ່ຈຳເປັນ.

ການປັບປຸງຜິວຊັ້ນບາງຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທາງປະຕິບັດລະຫວ່າງ:

ການຟື້ນຟູຜິວ, ປະສິດທິພາບກໍ່ສ້າງ, ການໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ຕົ້ນທຶນໂຄງການ.

ສຳລັບຖະໜົນເມືອງ ແລະ ໂຄງການພູມທັດ, ແນວທາງນີ້ຍັງຫຼຸດການລົບກວນເມື່ອທຽບກັບການສ້າງຜິວທາງໃໝ່ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ.

4. ເນື້ອຜິວສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ານລື່ນ

ສີຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຜິວທາງຈະລາຈອນ.

ຜິວສຳເລັດຕ້ອງໃຫ້ເນື້ອຜິວ ແລະ ແຮງສຽດທານທີ່ເໝາະກັບການໃຊ້ງານທີ່ຕັ້ງໃຈ.

ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີມີອົງປະກອບແຮ່ທີ່ຊ່ວຍສ້າງເນື້ອຜິວທາງສຳເລັດ. ດ້ວຍການກະຈາຍຂະໜາດມວນລວມ, ສູດວັດສະດຸ ແລະ ການປູທີ່ເໝາະສົມ, ຜິວສາມາດໃຫ້ການຍຶດເກາະດີກວ່າຊັ້ນເຄືອບຕົກແຕ່ງລຽບ.

ນີ້ສຳຄັນພິເສດສຳລັບເຂດຄົນຍ່າງ ແລະ ຈະລາຈອນຄວາມໄວຕ່ຳ ທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາການສຳຜັດຜິວ ແລະ ຄວາມສະບາຍໃນການຍ່າງຮ່ວມກັນ.

ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປອາດລວມມີ:

• ທາງຍ່າງຂ້າງຖະໜົນ;

• ທາງລົດຖີບ;

• ເສັ້ນທາງຊົມວິວ;

• ຖະໜົນຊຸມຊົນ;

• ລານ;

• ເຂດຈອດລົດ;

• ເຂດຈະລາຈອນຄວາມໄວຕ່ຳ.

ປະສິດທິພາບຕ້ານລື່ນສຸດທ້າຍຂຶ້ນກັບຫຼາຍກວ່າຊື່ຜະລິດຕະພັນ. ການເລືອກມວນລວມ, ຄວາມໜາການປູ, ການແຕ່ງຜິວ, ສະພາບການບົ່ມ ແລະ ສະພາບຈະລາຈອນ ລ້ວນມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຈິງ.

5. ການຍຶດຕິດດີຈຳເປັນຕໍ່ປະສິດທິພາບໄລຍະຍາວ

ການປັບປຸງຜິວສີມີປະໂຫຍດກໍຕໍ່ເມື່ອມັນຍັງຍຶດແໜ້ນກັບຜິວທາງຂ້າງລຸ່ມ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ການຍຶດຕິດເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ກຳນົດເຕັກນິກຫຼັກຂອງລະບົບຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີ.

ກ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜິວທາງເດີມໂດຍປົກກະຕິຄວນມີໂຄງສ້າງໝັ້ນຄົງ, ສະອາດ, ແຫ້ງ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມຕາມຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ຫຼຸດລ່ອນ.

ຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ, ວັດສະດຸຜິວອ່ອນແອ, ນ້ຳຂັງ ຫຼື ຮອຍແຕກທີ່ສ້ອມແປງບໍ່ດີ ອາດຫຼຸດຄຸນນະພາບການຍຶດຕິດ.

ລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈຶ່ງອາໄສສອງອົງປະກອບ:

ປະສິດທິພາບວັດສະດຸ ແລະ ການກະກຽມພື້ນຖານ.

ການລະເລີຍຢ່າງໃດຢ່າງໜຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ໄລຍະທີ່ຜິວທາງໃຊ້ງານໄດ້ດີສັ້ນລົງ.

ນີ້ເປັນເຫດໃຫ້ການປູແບບມືອາຊີບຄວນເລີ່ມຈາກປະເມີນຜິວອັດສະຟັນ ຫຼື ຄອນກຣີດເດີມ ແທນທີ່ຈະປູວັດສະດຸສີທັນທີ.

6. ຄວາມທົນອາກາດສຳຄັນນອກເໜືອຈາກການສຳຜັດ UV

ລັງສີ UV ເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເສື່ອມກາງແຈ້ງ.

ຜິວທາງສີຍັງພົບຝົນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ, ສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ຜິວ ແລະ ວົງຈອນປຽກ-ແຫ້ງຊ້ຳໆ.

ລະບົບຊັ້ນປິດຜິວສະເລີທີ່ທົນທານຈຶ່ງຕ້ອງການຄວາມທົນອາກາດທີ່ກວ້າງກວ່າ.

ສານຍຶດ, ເມັດສີ, ສານເຕີມແຮ່ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນ ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຜິວພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປ່ຽນໄປ.

ໃນດ້ານວິສະວະກຳປະຕິບັດ, ຄວາມທົນອາກາດດີໝາຍຄວາມວ່າຜິວທາງຄວນຮັກສາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນລະດັບສົມຄວນ:

• ຄວາມແຂງແຮງການຍຶດຕິດ;

• ຄວາມສົມບູນຜິວ;

• ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີສີ;

• ຄວາມທົນສຶກ;

• ເນື້ອຜິວທີ່ໃຊ້ງານໄດ້.

ນີ້ສຳຄັນພິເສດໃນໂຄງການທີ່ຜິວທາງສຳຜັດສະພາບກາງແຈ້ງຕໍ່ເນື່ອງ.

7. ສີສາມາດຕອບທັງຈຸດປະສົງຄວາມງາມ ແລະ ການໃຊ້ງານ

ຜິວທາງສີມັກຖືກເວົ້າເຖິງເປັນວັດສະດຸພູມທັດ, ແຕ່ສີຍັງເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການຈະລາຈອນໄດ້.

ສີຕ່າງກັນຊ່ວຍແຍກພື້ນທີ່ຜິວທາງດ້ວຍສາຍຕາ ແລະ ໃຫ້ຈຳແນກໜ້າທີ່ຖະໜົນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ອາດໃຊ້ຜິວສີແຍກ:

• ເຂດລົດຖີບ;

• ເຂດຄົນຍ່າງ;

• ເຂດຈອດລົດ;

• ເຂດນຳທາງຈະລາຈອນ;

• ພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ;

• ແນວທາງພູມທັດ.

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄວາມທົນ UV ມີຄຸນຄ່າທາງປະຕິບັດເພີ່ມ.

ເມື່ອໃຊ້ສີສື່ສານໜ້າທີ່ຂອງພື້ນທີ່ຜິວທາງ, ການຮັກສາສີນັ້ນກາຍເປັນສ່ວນຂອງການຮັກສາການຈັດລະບຽບທາງສາຍຕາຂອງຖະໜົນເອງ.

8. ມັນໃຫ້ການອອກແບບສີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ

ສາມາດປຸງສູດຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍສີຜິວທາງ ຕາມຂໍ້ກຳນົດໂຄງການ.

ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີ ແດງ, ຂຽວ, ຟ້າ, ເທົາ, ເຫຼືອງ ແລະ ໂທນສີຕາມສັ່ງອື່ນ.

ແຕ່ການເລືອກສີບໍ່ຄວນອາໄສພຽງຮູບລັກສະນະ.

ສຳລັບໂຄງການວິສະວະກຳ, ນັກອອກແບບຄວນພິຈາລະນາສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ຈະລາຈອນທີ່ຄາດໄວ້, ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ການຮັບແດດ, ຂໍ້ຕ້ອງການບຳລຸງ ແລະ ໜ້າທີ່ຜິວທາງດ້ວຍ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ທາງຍ່າງພູມທັດ ແລະ ເຂດຈອດລົດທີ່ໃຊ້ງານໜັກ ອາດຕ້ອງການແນວທາງອອກແບບສີ ແລະ ຜິວທີ່ຕ່າງກັນ.

ຜິວທາງສີທີ່ສຳເລັດທີ່ສຸດມັກລວມການອອກແບບທາງສາຍຕາກັບຂໍ້ກຳນົດວິສະວະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ.

9. ຄຸນນະພາບກໍ່ສ້າງມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍ

ເຖິງແມ່ນລະບົບວັດສະດຸທີ່ອອກແບບດີກໍບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການປູທີ່ບໍ່ດີ.

ກ່ອນປູຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີ, ຜູ້ຮັບເໝົາຄວນປະເມີນ:

ສະພາບຜິວທາງ:
ຄວນສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍໂຄງສ້າງ ແລະ ຮອຍແຕກໃຫຍ່ກ່ອນ.

ຄວາມສະອາດຜິວ:
ຄວນກຳຈັດຝຸ່ນ, ເສດສິ່ງຕ່າງໆ, ນ້ຳມັນ, ມວນລວມຫຼຸດລ່ອນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນ.

ສະພາບອາກາດ:
ເງື່ອນໄຂກໍ່ສ້າງຄວນກົງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງລະບົບວັດສະດຸ.

ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີສ່ວນປະສົມ:
ຄວນກະກຽມວັດສະດຸຕາມສູດ ແລະ ວິທີປູທີ່ກຳນົດ.

ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີການປູ:
ຄວາມໜາບໍ່ເທົ່າກັນອາດກະທົບຮູບລັກສະນະ, ການບົ່ມ, ເນື້ອຜິວ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ການບົ່ມ:
ຄວນບົ່ມຜິວທາງໃຫ້ພຽງພໍກ່ອນເປີດຈະລາຈອນ.

ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ມັກກຳນົດວ່າຜິວທາງສີຈະສ້າງຜິວສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ຄົງຕົວ ຫຼື ເລີ່ມສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ອນເວລາ.

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ແຕກຕ່າງ?

ຄວາມຕ່າງຫຼັກແມ່ນຄວນເບິ່ງມັນເປັນລະບົບຜິວທາງປະສານກັນ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງວັດສະດຸໃຫ້ສີ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:

ຄວາມທົນ UV ເພື່ອຮັກສາສີໄດ້ດີຂຶ້ນ;
ຄວາມທົນອາກາດເພື່ອໃຊ້ງານກາງແຈ້ງ;
ການປົກປ້ອງຜິວສຳລັບຜິວທາງເດີມ;
ການແຕ່ງເນື້ອຜິວເພື່ອການຍຶດເກາະໃຊ້ງານ;
ການຍຶດຕິດດີກັບພື້ນຖານທີ່ກະກຽມຖືກຕ້ອງ;
ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນບາງເພື່ອຟື້ນຟູຜິວທາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ;
ການອອກແບບສີຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການໃຊ້ດ້ານພູມທັດ ແລະ ຈະລາຈອນ.

ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດດຽວໃດກຳນົດປະສິດທິພາບລວມ.

ປະສິດທິຜົນຂອງຜິວທາງຂຶ້ນກັບການລວມສູດວັດສະດຸ, ສະພາບພື້ນຖານ, ຄຸນນະພາບກໍ່ສ້າງ, ການສຳຜັດສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບຈະລາຈອນ.

ຂໍ້ຄິດສຸດທ້າຍ

ຈຸດປະສົງຂອງ ຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ບໍ່ແມ່ນພຽງເຮັດໃຫ້ອັດສະຟັນມີສີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄຸນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ທີ່ການສ້າງຜິວໃຊ້ງານທີ່ລວມການຟື້ນຟູຜິວທາງກັບການຈຳແນກທາງສາຍຕາ ແລະ ຄວາມທົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສຳລັບເລນລົດຖີບ, ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ, ສວນ, ວິທະຍາເຂດ, ຊຸມຊົນ, ຖະໜົນພູມທັດ ແລະ ໂຄງການຜິວທາງກາງແຈ້ງອື່ນ, ການປັບປຸງປະເພດນີ້ສາມາດໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ ເມື່ອໂຄງສ້າງຜິວທາງເດີມເໝາະກັບການຟື້ນຟູຜິວ.

ເມື່ອປະເມີນຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີ, ເຈົ້າຂອງໂຄງການຈຶ່ງຄວນເບິ່ງເກີນກວ່າສີເບື້ອງຕົ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນກວ່າແມ່ນ ລະບົບສາມາດຮັກສາຄວາມຄົງຕົວສີ, ທົນການເສື່ອມກາງແຈ້ງ, ຍຶດຕິດກັບຜິວທາງເດີມໄດ້ດີ, ໃຫ້ເນື້ອຜິວເໝາະສົມ ແລະ ສືບຕໍ່ໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຈິງຂອງໂຄງການໄດ້ຫຼືບໍ່.

ລັກສະນະເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ກຳນົດຄຸນຄ່າທາງປະຕິບັດຂອງຊັ້ນປິດຜິວສະເລີສີທົນ UV ໃນທີ່ສຸດ.