ພື້ນປູສີ: ປ່ຽນຖະໜົນໃຫ້ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີຂຶ້ນ

ເມືອງຕ່າງໆ ຍັງພັດທະນາຕໍ່ເນື່ອງ, ຖະໜົນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອການຄົນສັນຈອນຢ່າງດຽວອີກຕໍ່ໄປ. ໂຄງການເມືອງຫຼາຍຂຶ້ນກຳລັງນຳໃຊ້ພື້ນຖະໜົນສີສັນ ເພື່ອປັບປຸງການຈັດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ເພີ່ມຄວາມເຫັນໄດ້ຊັດຂອງຖະໜົນ, ຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພ, ແລະສ້າງພື້ນທີ່ສາທາລະນະໃຫ້ນ່າມອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພື້ນຖະໜົນສີສັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບຜິວອາສຟານ, ຄອນກຣີດ, ແລະພື້ນຜິວຖະໜົນອື່ນໆ. ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ສາມາດໃຊ້ລະບົບຕ່າງໆໄດ້, ລວມທັງຊັ້ນຄຸ້ມຜິວກັນລື່ນສີສັນ, ຊັ້ນປູຜິວດ້ວຍວັດສະດຸລວມສີ, ວັດສະດຸຖະໜົນປັບປຸງດ້ວຍໂພລີເມີ, ແລະອາສຟານສີສັນ.

ເປັນຫຍັງພື້ນຖະໜົນສີສັນຈຶ່ງກຳລັງນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ?

ອາສຟານສີດຳແບບດັ້ງເດີມນັ້ນໃຊ້ງານໄດ້ດີ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແບ່ງໂຊນຈະລາຈອນຕ່າງໆໃຫ້ເຫັນຊັດເຈນສະເໝີໄປ. ພື້ນຖະໜົນສີສັນຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນຫນ້າທີ່ຂອງຖະໜົນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຕົວຢ່າງ:

• ພື້ນຖະໜົນສີແດງ ມັກນຳໃຊ້ສຳລັບຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ຊ່ອງລົດເມ, ແລະພື້ນທີ່ຈະລາຈອນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຫັນຊັດເຈນ.

• ພື້ນຖະໜົນສີຂຽວ ເໝາະສຳລັບທາງລົດຖີບ, ສວນສາທາລະນະ, ແລະໂຊນສຳລັບຄົນເດີນທ້າວ.

• ພື້ນຖະໜົນສີຟ້າ ສາມາດນຳໃຊ້ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ, ຖະໜົນພາບພູມທັດ, ແລະໂຊນທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ.

• ພື້ນຖະໜົນສີເຫຼືອງ ແລະສີສົ້ມ ມັກນຳໃຊ້ສຳລັບການເຕືອນ, ການນຳທາງການຈະລາຈອນ, ແລະພື້ນທີ່ຄວາມປອດໄພ.

ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນແບບມາດຕະຖານ, ພື້ນຖະໜົນສີສັນທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຈະເຫັນໄດ້ຊັດກວ່າ ແລະສາມາດສ້າງລະບົບຈະລາຈອນທີ່ຊັດເຈນກວ່າໄດ້.

ຫຼາຍກວ່າຄວາມງາມພາຍນອກ — ການກັນລື່ນດີກວ່າ

ລະບົບພື້ນຖະໜົນສີສັນຄຸນນະພາບສູງສາມາດປະສົມກັບວັດສະດຸລວມທີ່ທົນການສຶກຫຼໍ່ ຫຼືອະນຸພາກກັນລື່ນເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວທີ່ມີລວດລາຍ.

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າສຳປະສິດການສຶກສານລະຫວ່າງຢາງລົດກັບພື້ນຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນປູຜິວກັນລື່ນສີສັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບ:

ທາງລາດ, ໂຄ້ງ, ໂຊນໂຮງຮຽນ, ປ້າຍລົດເມ, ທາງເຂົ້າບ່ອນຈອດລົດ, ພື້ນທີ່ຄົນເດີນທ້າວ, ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ແລະບ່ອນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການກັນລື່ນເພີ່ມເຕີມ.

ສຳລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ, ພື້ນຖະໜົນສີສັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົກແຕ່ງ — ແຕ່ຍັງສາມາດເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງພື້ນຖະໜົນສີສັນ

1. ເຫັນຖະໜົນໄດ້ຊັດຂຶ້ນ

ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດ, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ, ແລະຄົນເດີນທ້າວ ຮັບຮູ້ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່ຖະໜົນໄດ້ຢ່າງໄວ.

2. ປັບປຸງການກັນລື່ນ

ເມື່ອປະສົມກັບວັດສະດຸທີ່ມີຄ່າສຶກສານສູງ, ພື້ນຖະໜົນສີສັນສາມາດໃຫ້ການຍຶດເກາະພື້ນຜິວໄດ້ດີກວ່າ.

3. ຍົກລະດັບພາບລັກເມືອງ

ເມື່ອທຽບກັບຄອນກຣີດສີເທົາ ຫຼືອາສຟານສີດຳແບບດັ້ງເດີມ, ພື້ນຖະໜົນສີສັນສາມາດປັບປຸງຮູບລັກຂອງຖະໜົນ ແລະພື້ນທີ່ສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງຫຼາຍ.

4. ຮອງຮັບການນຳໃຊ້ຫຼາກຫຼາຍ

ພື້ນຖະໜົນສີສັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັງງານກໍ່ສ້າງໃໝ່ ແລະການປັບປຸງພື້ນຜິວອາສຟານ ຫຼືຄອນກຣີດທີ່ມີຢູ່, ຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງຊັ້ນພື້ນ.

5. ຕົວເລືອກສີຫຼາຍຮູບແບບ

ສາມາດເລືອກສີໄດ້ຕາມຫນ້າທີ່ການຈະລາຈອນ, ສະໄຕລ໌ສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການອອກແບບພູມສັນຖານ, ຫຼືຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ.

ພື້ນຖະໜົນສີສັນນຳໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?

ພື້ນຖະໜົນສີສັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:

ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ທາງຄົນເດີນທ້າວ, ຊ່ອງລົດເມ, ໂຊນໂຮງຮຽນ, ຖະໜົນໃນເຂດອາໄສ, ສວນສາທາລະນະ, ທາງສີຂຽວ, ຖະໜົນການຄ້າ, ລານຈອດລົດ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ຈຸດສະຫຼາດສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ກິລາ, ແລະໂຄງການຈະລາຈອນຂອງເທດສະບານ.

ມັນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນລະບົບການເຄື່ອນທີ່ເມືອງສະໄໝໃໝ່, ເຊິ່ງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດແຍກລົດ, ລົດຖີບ, ແລະຄົນເດີນທ້າວໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.

ວັດສະດຸດີ ກໍຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກວິທີ

ປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍຂອງພື້ນຖະໜົນສີສັນ ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຕົວວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບການກຽມຜິວ, ຄວາມຫນາຂອງການປູ, ສະພາບອາກາດ, ແລະວິທີການຕິດຕັ້ງອີກດ້ວຍ.

ກ່ອນການປູ, ພື້ນຜິວເດີມຄວນຖືກກວດເຊັກໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຂງແຮງ, ແຫ້ງ, ແລະສະອາດ. ຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ, ວັດສະດຸຫຼວມ, ຮອຍແຕກ, ແລະບ່ອນເສຍຫາຍຄວນຖືກຈັດການໃຫ້ເໝາະສົມກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.

ຊັ້ນພື້ນທີ່ກຽມດີຈະຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະ ແລະປະສິດທິພາບຂອງພື້ນຖະໜົນໃນໄລຍະຍາວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກລະບົບພື້ນຖະໜົນສີສັນ, ຄວນພິຈາລະນາຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ຄວາມງາມ. ປັດໃຈເຊັ່ນຄວາມຕ້ານການລື່ນ, ຄວາມຕ້ານການສຶກຫຼໍ່, ຄວາມທົນຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ການຍຶດເກາະ, ແລະສະພາບການຈະລາຈອນຈິງ ກໍຄວນຖືກປະເມີນດ້ວຍ.

ສະຫຼຸບ

ພື້ນຖະໜົນສີສັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປ່ຽນສີຂອງຖະໜົນ.

ໂດຍການປະສົມປະສານສີ, ຄວາມຕ້ານການລື່ນ, ແລະການແບ່ງໂຊນການໃຊ້ງານ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຖະໜົນປອດໄພຂຶ້ນ, ເຂົ້າໃຈງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມນ່າມອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຈາກຊ່ອງທາງລົດຖີບ ແລະລານຈອດລົດ ໄປຈົນເຖິງໂຊນໂຮງຮຽນ ແລະຖະໜົນພາບພູມທັດໃນເມືອງ, ພື້ນຖະໜົນສີສັນກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂຶ້ນເລື້ອຍໆຂອງການອອກແບບຖະໜົນ ແລະພື້ນທີ່ສາທາລະນະສະໄໝໃໝ່.