ພື້ນຖະໜົນມີສີໃນເກົາຫຼີໃຕ້ | ຖະໜົນສະໄໝໃໝ່, ທາງຍ່າງທີ່ປອດໄພກວ່າ & ການອອກແບບເມືອງ
ເມື່ອຄົນເຮົານຶກເຖິງຖະໜົນໃນເກົາຫຼີໃຕ້, ພວກເຂົາອາດຈະນຶກເຫັນຖະໜົນໃນເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ, ອາຄານທັນສະໄໝ, ແລະລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີລະບຽບດີ.
ແຕ່ຖ້າເບິ່ງໃຫ້ລະອຽດຂຶ້ນ, ລາຍລະອຽດອີກຢ່າງໜຶ່ງມັກຈະໂດດເດັ່ນຂຶ້ນມາ: ພື້ນຖະໜົນມີສີ.
ໃນເຂດເມືອງຫຼາຍໆແຫ່ງ, ມີການນຳສີມາໃຊ້ໃນຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ເຂດຄົນຍ່າງຕີນ, ເຂດໂຮງຮຽນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ທາງຍ່າງ, ແລະພູມສັນຖານສາທາລະນະ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງເພື່ອໃຫ້ຖະໜົນດູສວຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ໃນຫຼາຍກໍລະນີ, ສີຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈວ່າພື້ນທີ່ນັ້ນຄວນໃຊ້ຢ່າງໃດ.
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນມີສີນ່າສົນໃຈໃນເມືອງທັນສະໄໝຂອງເກົາຫຼີ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງໃຊ້ພື້ນຖະໜົນມີສີ?
ອາດຕະພາກດັ່ງເດີມສະດວກໃຊ້ ແລະທົນທານ, ແຕ່ໃນແງ່ສາຍຕາມັນອາດຈະແຍກແຕກຕ່າງເຂດຈາລະຈອນໄດ້ຍາກ.
ພື້ນຖະໜົນມີສີເຮັດໃຫ້ສິ່ງນັ້ນປ່ຽນໄປ.
ພື້ນສີແດງ, ສີຂຽວ, ສີຟ້າ, ຫຼືສີຕັດກັນອື່ນໆ ສາມາດສະແດງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ:
- ຊ່ອງທາງລົດຍົນ
- ຊ່ອງທາງລົດຖີບ
- ທາງຄົນຍ່າງຕີນ
- ເຂດໂຮງຮຽນ
- ພື້ນທີ່ຈອດລົດ
- ພື້ນທີ່ກິດຈະກຳສາທາລະນະ
ແທນທີ່ຈະພຶງພາພຽງປ້າຍ ແລະເຄື່ອງໝາຍຈາລະຈອນ, ພື້ນຖະໜົນເອງຈະກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນຳທາງຈາລະຈອນ.
ສຳລັບສະພາບເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຖະໜົນເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນທັນທີ.
ຊ່ອງທາງລົດຖີບມີສີ
ການປັ່ນລົດຖີບກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດຂຶ້ນຂອງການຂົນສົ່ງເມືອງໃນຫຼາຍເມືອງ.
ຊ່ອງທາງລົດຖີບມີສີມີປະໂຫຍດ ເພາະມັນຊ່ວຍແຍກຜູ້ປັ່ນລົດຖີບອອກຈາກລົດຍົນ ແລະຄົນຍ່າງຕີນ.
ສີຜິວພື້ນທີ່ຊັດເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດຖີບຕາມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃກ້ກັບ:
- ທາງຕັດ
- ຖະໜົນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ
- ສວນສາທາລະນະ
- ທາງຮິມແມ່ນ້ຳ
- ເຂດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ
ສຳລັບຄົນຂັບລົດ, ສີຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມອງເຫັນເຂດລົດຖີບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຜົນທີ່ໄດ້ຄືແຜນຜັງຖະໜົນທີ່ເປັນລະບຽບຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້າງຖະໜົນຂຶ້ນໃໝ່ທັງໝົດ.
ເຂດໂຮງຮຽນ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງຕີນ
ໜຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ພື້ນຖະໜົນມີສີຊ່ວຍໄດ້ເປັນພິເສດຄືບໍລິເວນຮອບໂຮງຮຽນ.
ເດັກນ້ອຍອາດຈະຂ້າມຖະໜົນເລື້ອຍໆ, ແລະຄົນຂັບລົດຕ້ອງການສິ່ງເຕືອນທາງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ຊ້າລົງ.
ການນຳສີພື້ນຖະໜົນທີ່ແຂງແຮງມາໃຊ້ຊ່ວຍເນັ້ນພື້ນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ ທາງຂ້າມ, ປະຕູທາງເຂົ້າ, ຫຼືເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງຕີນ.
ໃນບໍລິເວນແບບນີ້, ພື້ນຜິວມີສີກັນລື່ນ ອາດຈະມີປະໂຫຍດ ເພາະພື້ນຕ້ອງມີທັງການເຫັນຊັດ ແລະການຍຶດເກາະ.
ແນວຄິດງ່າຍໆຄື: ເຮັດໃຫ້ບໍລິເວນນັ້ນຈື່ງ່າຍຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະອ່ານປ້າຍດ້ວຍຊ້ຳ.
ທາງຍ່າງມີສີໃນສວນສາທາລະນະ ແລະເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ
ເກົາຫຼີໃຕ້ຍັງມີຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສທັນສະໄໝ, ສວນສາທາລະນະ, ແລະພື້ນທີ່ສາທາລະນະທີ່ຈັດພູມສັນຖານໄວ້ຢ່າງງາມຫຼາຍ ທີ່ການອອກແບບພື້ນຜິວມີບົດບາດສຳຄັນ.
ແທນທີ່ຈະໃຊ້ແຕ່ຄອນກຣີດສີເທົາ, ນັກອອກແບບສາມາດໃຊ້ທາງຍ່າງມີສີເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມດູມີຊີວິດຊີວາ ແລະຕ້ອນຮັບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ແລະໂທນດິນທີ່ນຸ່ມນວນກວ່າ ສາມາດນຳມາໃຊ້ໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມ.
ຕົວຢ່າງ:
ທາງສີຂຽວສາມາດກົມກຽວກັບການຈັດພູມສັນຖານໄດ້ຢ່າງທ່ຽງທຳມະຊາດ.
ພື້ນສີຟ້າສາມາດສ້າງລຸກຄລີນແລະທັນສະໄໝ.
ສີແດງສາມາດຊ່ວຍເນັ້ນເສັ້ນທາງວິ່ງຈ໊ອກກິ້ງ ຫຼືຊ່ອງທາງລົດຖີບ.
ສີຕ່າງໆ ຍັງສາມາດແຍກເຂດທາງຍ່າງ ແລະເຂດພັກຜ່ອນອອກຈາກກັນໄດ້.
ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ພື້ນຖະໜົນມີສີກາຍເປັນຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸຈາລະຈອນ. ມັນກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບພູມສັນຖານ.
ບ່ອນຈອດລົດກໍສາມາດໃຊ້ສີໄດ້ເຊັ່ນກັນ
ລານຈອດລົດແມ່ນອີກບ່ອນໜຶ່ງທີ່ພື້ນຜິວມີສີສາມາດມີປະໂຫຍດ.
ສີສາມາດຊ່ວຍລະບຸ:
- ບ່ອນຈອດລົດສຳລັບຜູ້ພິການ
- ເຂດຊາດລົດໄຟຟ້າ EV
- ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງຕີນ
- ທາງເຂົ້າ ແລະທາງອອກ
- ເຂດຈອດລົດໃຊ້ງານພິເສດ
ພື້ນທີ່ຈອດລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປູດ້ວຍສີສົດໆທັງໝົດ.
ບາງຄັ້ງການໃຊ້ສີພຽງໃນບາງສ່ວນທີ່ເລືອກມາຈະສ້າງງານອອກແບບທີ່ສະອາດຕາ ແລະໃຊ້ງານໄດ້ຈິງຫຼາຍກວ່າ.
ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ລານຈອດລົດນຳທາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ສາມາດອັບເກຣດອາສຟານທີ່ມີຢູ່ໄດ້ບໍ?
ໂຄງການພື້ນຖະໜົນມີສີຫຼາຍໂຄງການບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລົບລ້າງ ແລະສ້າງຖະໜົນໃໝ່ທັງໝົດ.
ຖ້າອາສຟານ ຫຼື ພື້ນຄອນກຣີດທີ່ມີຢູ່ຍັງໝັ້ນຄົງດີ, ອາດຈະນຳລະບົບປູພື້ນຫຼືຊັ້ນຄອບພື້ນຜິວມີສີມາໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກການກະກຽມຜິວໜ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສິ່ງນີ້ສາມາດມີປະໂຫຍດໃນໂຄງການປັບປຸງທີ່ເປົ້າໝາຍແມ່ນການຍົກລະດັບ:
- ຮູບລັກສະນະ
- ຄວາມເຫັນຊັດ
- ພື້ນຜິວສຳຜັດ
- ການຈັດລະບຽບຈາລະຈອນ
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມຈະຂຶ້ນກັບສະພາບຊັ້ນຖານ, ປະລິມານຈາລະຈອນ, ສະພາບອາກາດ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ.
ເປັນຫຍັງປະສິດທິພາບກັນລື່ນຈຶ່ງສຳຄັນ
ພື້ນຖະໜົນບໍ່ຄວນມີພຽງແຕ່ດູດີເທົ່ານັ້ນ.
ພື້ນຜິວນອກອາຄານເຜີຍຕົວຕໍ່ຝົນ, ຝຸ່ນ, ລົດຖີບ, ລົດຍົນ, ແລະການເດີນຜ່ານປະຈຳວັນ.
ສຳລັບພື້ນທີ່ເຊັ່ນ ທາງລາດ, ທາງຍ່າງ, ທາງຂ້າມຄົນຍ່າງຕີນ, ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ແລະທາງເຂົ້າບ່ອນຈອດລົດ, ຄວາມຕ້ານທານການລື່ນກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍ ລະບົບພື້ນຖະໜົນມີສີ ໃຊ້ພື້ນຜິວມີລາຍສຳຜັດແທນການຄອບພື້ນທີ່ຕົກແຕ່ງທີ່ເຫຼື່ອມມັນ.
ພື້ນຜິວທີ່ດີທີ່ສຸດຈະລວມທັງສີ ແລະສົມທຳນົມການໃຊ້ງານຈິງ.
ວິທີທີ່ເຫັນພາບໄດ້ຊັດກວ່າໃນການຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ເມືອງ
ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ພື້ນຖະໜົນມີສີໄດ້ຜົນດີໃນເມືອງທັນສະໄໝ ກໍຄືຄົນເຮົາເຂົ້າໃຈສີໄດ້ຢ່າງໄວ.
ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອ່ານປ້າຍສະເໝີໄປກໍສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຈຸດປະສົງຕ່າງກັນ.
ຊ່ອງທາງສີຟ້າອາດຈະສື່ຖຶງການປັ່ນລົດຖີບ.
ສ່ວນທີ່ສີແດງອາດຈະເນັ້ນເຂດຄວາມປອດໄພ.
ທາງຍ່າງມີສີອາດຈະນຳພາຄົນຜ່ານສວນສາທາລະນະ ຫຼືເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນຳທາງ.
ຫຼາຍກວ່າການຕົກແຕ່ງທົ່ວໄປ
ພື້ນຖະໜົນມີສີໃນເກົາຫຼີໃຕ້ນ່າສົນໃຈ ເພາະມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພື້ນດິນເອງສາມາດກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບເມືອງໄດ້.
ພື້ນຖະໜົນສາມາດຊ່ວຍຈັດລະບຽບຈາລະຈອນ, ປັບປຸງການເຫັນຊັດ, ສ້າງເຂດຄົນຍ່າງຕີນທີ່ປອດໄພກວ່າ, ແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສາທາລະນະດູນ່າດຶງດູດກວ່າ.
ສຳລັບຖະໜົນ, ສວນສາທາລະນະ, ຊຸມຊົນ, ໂຮງຮຽນ, ແລະເຂດການຄ້າໃນອະນາຄົດ, ພື້ນຖະໜົນມີສີມອບທາງເລືອກໃຫ້ນັກອອກແບບຫຼາຍກວ່າອາສຟານສີດຳ ຫຼືຄອນກຣີດສີເທົາແບບດັ່ງເດີມພຽງຢ່າງດຽວ.
ໂຄງການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ ບໍ່ໄດ້ເປັນໂຄງການທີ່ມີສີສັນສົດທີ່ສຸດສະເໝີໄປ.
ພວກມັນແມ່ນໂຄງການທີ່ ສີມີຈຸດປະສົງຊັດເຈນ.
ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖະໜົນມີສີສະໄໝໃໝ່ທັງໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ ແລະມີຜົນທາງສາຍຕາຢ່າງດີ.