ຖະໜົນສີຜະສົມຫິນອັດຕິດ: ການອອກແບບລະບົບ ແລະ ຄູ່ມືວັດສະດຸ

ຖະໜົນສີຜະສົມຫິນອັດຕິດ ຜະສົມຜສານສີທີ່ເຫັນຊັດກັບພື້ນຜິວທີ່ມີເນື້ອສຳຜັດ. ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ, ຫິນອັດຕິດທີ່ມີສີອາດຖືກຫວ່ານໃສ່ເຣຊິນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຜະສົມໃນລະບົບທີ່ມີຕົວປະສານ ຫຼື ໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດພື້ນຜິວຕົກແຕ່ງ. ຜົນທີ່ໄດ້ສາມາດຊ່ວຍໃນການກຳນົດເສັ້ນທາງ, ການຍຶດເກາະຂອງຜິວ ແລະ ຮູບລັກສະນະດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ.

ຫຍັງແຕກຕ່າງຂອງລະບົບຖະໜົນຫິນອັດຕິດ?

ການປົກຄຸມສີທົ່ວໄປຈະສ້າງຟິມບາງພໍຄ່ອນຂ້າງເທິງພື້ນຖານ. ລະບົບຫິນອັດຕິດນຳເອົາອະນຸພາກແຮ່ທາດ ຫຼື ເຊຣາມິກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດເນື້ອສຳຜັດ, ສີ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການຕ້ານການສຶກຫຼໍ. ລະບົບທັງໝົດປົກກະຕິຈະປະກອບມີພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່, ການຕຽມພື້ນຜິວ, ຊັ້ນ ສານຮອງພື້ນ ໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນ, ຕົວປະສານ, ຫິນອັດຕິດ ແລະ ຂະບວນການບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຢາບໍ່ຊຶມທີ່ກຳນົດໄວ້.

ບໍ່ມີຫິນອັດຕິດຊະນິດໃດທີ່ເໝາະສຳລັບທຸກໂຄງການ. ຂະໜາດອະນຸພາກ, ຮູບຮ່າງ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມສະໝ່ຳເສມຂອງສີ, ຄວາມສະອາດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວປະສານ ລ້ວນມີຜົນຕໍ່ຜິວສຳເລັດ. ຕົວປະສານທີ່ເລືອກກໍຕ້ອງເໝາະກັບພື້ນຖານ, ສະພາບອາກາດ, ວິທີຕິດຕັ້ງ ແລະ ຈາລະຈອນທີ່ຄາດໄວ້.

ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ

• ຈຸດເຂົ້າທາງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຝືດສູງສຳລັບທາງຂ້າມ, ທາງລາດ ແລະ ໂຊນຂັດແຍ່ງ
• ເສັ້ນທາງລົດຖີບສີ ແລະ ທາງຮ່ວມ
• ຈັດຕຸລາດຄົນເດີນທຽນ, ສວນສາທາລະນະ ແລະ ເສັ້ນທາງທຳພູມທັດ
• ການນຳທາງການຈອດລົດ ແລະ ພື້ນທີ່ຈາລະຈອນທີ່ແຍກຢ່າງຊັດເຈນ
• ພື້ນຜິວຕົກແຕ່ງຮອບສະຖານທີ່ການຄ້າ ຫຼື ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ

ປັດໃຈໃນການເລືອກຫິນອັດຕິດ

ສຳລັບງານປູຜິວຖະໜົນໃນດ້ານການໃຊ້ງານ ຄວນປະເມີນຄວາມຕ້ານການສຶກຫຼໍ, ພຶດຕິກຳການຂັດເງາ ແລະ ການຈັດຂະໜາດອະນຸພາກ. ສຳລັບພື້ນທີ່ຕົກແຕ່ງ, ຄວາມຄົງທົນຂອງສີ ແລະ ຄວາມສະໝ່ຳເສມທາງສາຍຕາອາດໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ ຫິນອັດຕິດຄວນສະອາດ ແລະ ແຫ້ງກ່ອນນຳໄປຕິດຕັ້ງຕາມລະບົບທີ່ອະນຸມັດ.

ອັດຕາການປົກຄຸມຂຶ້ນກັບຂະໜາດອະນຸພາກ, ອັດຕາການທາ, ລັກສະນະຜິວພື້ນ ແລະ ວ່າຫິນອັດຕິດຖືກຫວ່ານເກີນ ຫຼື ຜະສົມແບບພໍດີຢ່າງແນ່ນອນ. ການປະເມີນໂຄງການຄວນຢືນຢັນຜ່ານການທົດລອງແຜ່ນຕົວຢ່າງ ແທນທີ່ຈະຄັດລອກມາຈາກໜ້າງານອື່ນ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວປະສານ ແລະ ພື້ນຖານ

ຕົວປະສານຊ່ວຍຍຶດຫິນອັດຕິດໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຖ່າຍທອດພາລະຈາລະຈອນໄປຫາພື້ນຖານ. ການເລືອກເຣຊິນຄວນພິຈາລະນາການຍຶດຕິດ, ເວລາໃນການເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມການບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຢາບໍ່ຊຶມ, ການຖືກ UV, ຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ການເຄື່ອນຕົວທີ່ຄາດໄວ້. ການນຳຫິນອັດຕິດທີ່ແຂງແຮງໄປໃສ່ພື້ນທີ່ອ່ອນແຮງ, ມີສິ່ງປົນເປື້ອນ ຫຼື ບໍ່ມີສະຖຽນລະພາບ ຈະບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານທີ່ຢູ່ລຶກກວ່າ.

ກ່ອນຕິດຕັ້ງ ຄວນລະບຸຮອຍແຕກ, ນ້ຳມັນ, ຝຸ່ນ, ຊັ້ນປູນອ່ອນໜ້າຜິວ, ຊັ້ນປົກຄຸມເກົ່າ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມ. ການຊ່ອມແປງ ແລະ ການຕຽມພື້ນຜິວຕ້ອງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຮູບຜິວຕາມທີ່ຜູ້ຈັດລະບົບກຳນົດໄວ້. ບ່ອນທີ່ຖືກລົດຫັນ ຫຼື ແຮງເບກ ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ລຳດັບການຕິດຕັ້ງ

1. ກວດສອບ ແລະ ບັນທຶກພື້ນຖານອັສຟັນ ຫຼື ຄອນກຣີດ.
2. ດຳເນີນການຊ່ອມແປງ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຕຽມພື້ນຜິວດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ກຳນົດ.
3. ປິດຂອບ ແລະ ຢືນຢັນຮູບແບບຜັງ ແລະ ໂຊນສີ.
4. ທາ ສານຮອງພື້ນ ແລະ ຕົວປະສານຕາມອັດຕາທີ່ອະນຸມັດ.
5. ຫວ່ານ ຫຼື ວາງຫິນອັດຕິດໃຫ້ສະໝ່ຳເສມ.
6. ເອົາວັດສະດຸສ່ວນເກີນທີ່ຫຼຸດຫຼອຍອອກຫຼັງຈາກລະບົບແຫ້ງແລ້ວ.
7. ກວດສອບການຍຶດເກາະ, ຄວາມປົກຄຸມ, ເນື້ອສຳຜັດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອບກ່ອນເປີດໃຊ້.

ກຳນົດທັງລະບົບ

ແຜນງານໂຄງການທີ່ດີຄວນລະບຸພື້ນຖານ, ປະເພດຈາລະຈອນ, ສີທີ່ຕ້ອງການ, ເນື້ອສຳຜັດທີ່ຈຳເປັນ, ພື້ນທີ່ໂຄງການ, ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ. ຫຼີກລ້ຽງການເລືອກຫິນອັດຕິດໂດຍສີຢ່າງດຽວ. ຖະໜົນສີຜະສົມຫິນອັດຕິດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂຶ້ນກັບວ່າທຸກອົງປະກອບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃດ.

ປຶກສາໂຄງການຂອງທ່ານກັບ FUXIN

ກວດສອບ ຫິນອັດຕິດເຊຣາມິກສີສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ຕ້ານການລື່ນສູງ ຂອງ FUXIN GROUP ແລະ ລະບົບ ຖະໜົນຕ້ານລື່ນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສຳລັບການປຶກສາເລື່ອງຕົວຢ່າງ, ບັນຈຸພັນ ແລະ ລະບົບ, ກະລຸນາສົ່ງລາຍລະອຽດໂຄງການຂອງທ່ານຜ່ານ ແບບຟອມສອບຖາມໂຄງການ.