ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງແຮງສີດທານເພື່ອຖະໜົນທີ່ປອດໄພກວ່າ
ບໍ່ແມ່ນທຸກພື້ນຜິວຖະໜົນຈະມີຄວາມສຽງເທົ່າກັນ.
ໃນຈຸດໂຄ້ງຫັກ, ຈຸດຕັດກັນ, ຊ່ວງລາດຊັນລົງ, ປ້າຍລົດເມ, ທາງລາດ, ຈຸດຂ້າມທາງ ແລະ ພື້ນທີ່ສຽງສູງອື່ນໆ, ພື້ນຖະໜົນທົ່ວໄປອາດບໍ່ໃຫ້ການຍຶດເກາະເພີງພໍ ໂດຍສະເພາະເມື່ອພື້ນເປັນຫຍອກ.
ນັ່ນແມ່ນຈຸດທີ່ ຜິວທາງກັນລື່ນທີ່ມີຄ່າສຽດທານສູງ ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ແທນທີ່ຈະເນັ້ນພຽງແຕ່ສີສັນ ຫຼື ຮູບລັກສະນະ, ພື້ນຜິວສຳພັນສູງຖືກອອກແບບໂດຍມີຈຸດມຸ່ງໝາຍຊັດເຈນດຽວ: ປັບປຸງການຍຶດເກາະໃນຈຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ນັກຂີ່ຈັກກະຢານ ແລະ ຄົນຍ່າງຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຜິວທາງກັນລື່ນທີ່ມີຄວາມສຽດທານສູງ ແມ່ນຫຍັງ?
ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງແມ່ນການປັບປຸງພື້ນຜິວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການປະສົມລະບົບການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ ກັບຫີນຜຸກທີ່ແຂງ ແລະ ມີຄ່າສຳພັນສູງ.
ພື້ນຜິວທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຫຍາບ ແລະ ມີເນື້ອຜິວຫຼາຍກວ່າອັດຟອດ ຫຼື ຄອນກຣີດມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດ ແລະ ເກີບຍັງຄົງສຳພັນກັບພື້ນຖະໜົນໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ພູດງ່າຍໆ:
ຍິ່ງຍຶດເກາະໄດ້ດີ ກໍຍິ່ງຄວບຄຸມໄດ້ດີ.
ນີ້ສຳຄັນເປັນພິເສດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການເບຣກ, ການຫັນໂຄ້ງ, ຫຼື ການປ່ຽນຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນບໍ່ຫຍຸ້ງຫຍັງ.
ພື້ນຜິວສຳພັນສູງເໝາະສົມໃຊ້ຢູ່ໃນຈຸດໃດຫຼາຍທີ່ສຸດ?
ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ:
- ໂຄ້ງຫັກ ແລະ ໂຄ້ງມົນ
- ທາງລາດຊັນ
- ຈຸດຕັດກັນຂອງຖະໜົນ
- ຈຸດຂ້າມທາງຄົນຍ່າງ
- ຊ່ອງລົດເມ ແລະ ປ້າຍລົດເມ
- ຊ່ວງຂຶ້ນຂົວ
- ທາງລາດຈອດລົດ
- ເຂດໂຮງຮຽນ
- ຊ່ອງທາງຈັກກະຢານ
- ປາກທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກອຸໂມງ
- ຊ່ວງຖະໜົນທີ່ມີຄວາມສຽງສູງ
ທັງໝົດນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ການຍຶດເກາະຂອງພື້ນຜິວສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໄດ້ໂດຍກົງ.
ເຮັດໄມຄວາມສຳພັນຈຶ່ງສຳຄັນ
ເມື່ອຍານພາຫະນະເບຣກ ຫຼື ຫັນລ້ຽວ, ຢາງລົດຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມສຳພັນກັບພື້ນຖະໜົນພຽງພໍເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມ.
ຖ້າພື້ນຜິວກາຍເປັນມັນ, ເຫຼື້ອມ, ມີຝຸ່ນ ຫຼື ເປັນພື້ນປຽກ, ຄວາມສຳພັນນັ້ນຈະຫຼຸດລົງໄດ້.
ລະບົບກັນລື່ນທີ່ມີຄວາມສຳພັນສູງຊ່ວຍສ້າງພື້ນຜິວສຳຜັດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຊຶ່ງສາມາດຊ່ວຍ:
- ປະສິດທິຜົນການເບຣກທີ່ດີຂຶ້ນ
- ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະດີຂຶ້ນ
- ການຫັນໂຄ້ງທີ່ປອດໄພກວ່າ
- ຄວາມຕ້ານການລື່ນສູງຂຶ້ນ
- ການຍຶດເກາະໃນອາກາດຝົນດີຂຶ້ນ
ສຳລັບຊ່ວງຖະໜົນທີ່ມີຄວາມສຽງສູງ, ການເພີ່ມຄວາມຍຶດເກາະນີ້ອາດມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າການທາພື້ນຕົກແຕ່ງທົ່ວໄປຢ່າງຫຼາຍ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມປອດໄພ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນໄດ້ອີກດ້ວຍ
ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນສີເທົາ.
ສີແດງ, ສີຂຽວ, ສີຟ້າ, ສີເຫຼືອງ ແລະ ສີອື່ນໆ ສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ເຂດຖະໜົນສຳຄັນເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
ສີແດງ ສາມາດເນັ້ນຊ່ອງລົດເມ ຫຼື ເຂດເຕືອນໄພ.
ສີຂຽວ ສາມາດລະບຸເສັ້ນທາງຈັກກະຢານໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ສີເຫຼືອງ ສາມາດເນັ້ນເຂດທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈສູງ.
ສີຟ້າ ສາມາດຊ່ວຍແຍກແຍະເຂດຈະລາຈອນພິເສດ ຫຼື ເຂດຄົນຍ່າງ.
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ພື້ນຖະໜົນສາມາດປັບປຸງທັງ ປະສິດທິພາບຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ການນຳທາງດ້ານສາຍຕາ ໄປພ້ອມກັນ.
ຫຍັງແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງທີ່ດີ?
ລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄວນມີຫຼາຍກວ່າເນື້ອຜິວຫຍາບໆຢ່າງດຽວ.
ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບຫຼັກປະກອບມີ:
- ຄວາມຕ້ານການລື່ນສູງ
- ຄວາມແຮງຍຶດຕິດສູງ
- ຄວາມຕ້ານການສຶກຫຼໍສູງ
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ
- ການຢຶດຫີນຜຸກໃຫ້ຄົງທີ່
- ຄວາມທົນທານກາງແຈ້ງດີ
- ການຍຶດຕິດແນ່ນຫນາກັບອັດຟອດ ຫຼື ຄອນກຣີດ
- ເນື້ອຜິວຊັດເຈນ
ຄຸນນະພາບຂອງຫີນຜຸກ, ຕົວຍຶດ, ການກຽມພື້ນຮອງ, ແລະ ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ລ້ວນມີຜົນຕໍ່ຜົນລັບສຸດທ້າຍ.
ການກຽມພື້ນຜິວໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ
ແມ່ນແຕ່ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດກໍອາດລົ້ມເຫຼວໄດ້ ຖ້າພື້ນຖານຖືກກຽມບໍ່ດີ.
ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ພື້ນຖະໜົນຄວນໂດຍທົ່ວໄປເປັນ:
ສະອາດ, ແຫ້ງ, ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ປາດສະຈາກຝຸ່ນ, ນ້ຳມັນ, ເສດອະນຸພາກທີ່ຫຼວມ ແລະ ຊັ້ນຜິວອ່ອນແອ.
ຮອຍແຕກ ຫຼື ບ່ອນທີ່ເສຍຫາຍອາດຈຳເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະທາລະບົບກັນລື່ນ.
ການກຽມພື້ນທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ວັດສະດຸຍຶດຕິດແຊກຊຶມ ແລະ ຈັບກັບພື້ນຖະໜົນເກົ່າໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງ ທຽບກັບ. ຊັ້ນທາສີພື້ນສີທົ່ວໄປ
ລະບົບທັງສອງນີ້ອາດເບິ່ງຄ້າຍກັນ, ແຕ່ຈຸດມຸ່ງໝາຍຂອງມັນອາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ຊັ້ນທາພື້ນສີມາດຕະຖານມັກເນັ້ນໄປທີ່:
- ສີ
- ການຕົກແຕ່ງພື້ນຜິວ
- ການນຳທາງການຈະລາຈອນ
- ປະສິດທິພາບກັນລື່ນລະດັບປານກາງ
ການປູພື້ນສຳພັນສູງເນັ້ນໄປທີ່:
- ການຍຶດເກາະສູງສຸດ
- ຄວາມປອດໄພທາງຈະລາຈອນ
- ເຂດເບຣກ
- ຈຸດທີ່ມີຄວາມສຽງສູງ
- ການຈະລາຈອນໜັກ ຫຼື ຖີ່ໆ
ດັ່ງນັ້ນ ເມື່ອໂຄງການກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄ້ງອັນຕະລາຍ, ທາງລາດຊັນ, ຈຸດຕັດກັນ, ຫຼື ພື້ນທີ່ເບຣກ, ພື້ນຖະໜົນສຳພັນສູງອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກວ່າ.
ຄວາມປອດໄພເລີ່ມຈາກພື້ນຜິວ
ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນມັກຖືກສົມທຽບກັບປ້າຍ, ແຜງກັ້ນ, ໄຟສັນຍານ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ.
ແຕ່ຕົວພື້ນຖະໜົນເອງກໍມີບົດບາດສຳຄັນເຊັ່ນກັນ.
ພື້ນຜິວສຳພັນສູງທີ່ອອກແບບດີສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກຄັ້ງທີ່ຍານພາຫະນະເບຣກ, ຫັນລ້ຽວ, ເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ແລ່ນຜ່ານຊ່ວງທີ່ສຽງສູງ.
ນັ່ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ ຜິວທາງກັນລື່ນທີ່ມີຄວາມສຽດທານສູງ ກຳລັງກາຍເປັນທາງອອກສຳຄັນສຳລັບໂຄງການຄວາມປອດໄພຖະໜົນສະໄໝໃໝ່.
ກຳລັງມອງຫາວັດສະດຸ ຜິວທາງກັນລື່ນທີ່ມີຄວາມສຽດທານສູງ ບໍ?
ພວກເຮົາຈັດສະໜອງ ວັດສະດຸພື້ນຖະໜົນກັນລື່ນສຳພັນສູງ, ໂຊລູຊັນພື້ນຜິວສີ, ຫີນຜຸກ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໂຄງການ ສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານຖະໜົນ ແລະ ການຈະລາຈອນຮູບແບບຕ່າງໆ.
ບໍ່ວ່າໂຄງການຂອງທ່ານຈະເປັນໂຄ້ງຫັກ, ທາງລາດ, ຈຸດຕັດກັນ, ຊ່ອງທາງຈັກກະຢານ, ຊ່ວງຂຶ້ນຂົວ, ເຂດໂຮງຮຽນ ຫຼື ຊ່ວງຖະໜົນທີ່ມີຄວາມສຽງສູງ, ລະບົບພື້ນຜິວທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮັບຂໍ້ກຳນົດວັດສະດຸ, ຕົວເລືອກສີ, ຕົວຢ່າງ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ລາຄາສະເໜີໂຄງການ.