ເຫດຜົນທີ່ຊ່ອນຢູ່ວ່າ ເພາະຫຍັງຫຼາຍເມືອງຈຶ່ງກຳລັງປ່ຽນພື້ນທາງສີເທົາເປັນພື້ນທາງມີສີ
ຖະໜົນບໍ່ແມ່ນພຽງຖະໜົນອີກຕໍ່ໄປ.
ສຳລັບເມືອງສະໄໝໃໝ່ຫຼາຍໆ, ພື້ນຜິວທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຕີນເຮົາໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບເມືອງ. ພື້ນປູສີຟ້າ ຫຼື ສີແດງທີ່ງ່າຍໆ ສາມາດຊ່ວຍນຳທາງການເຄື່ອນໄຫວ, ເພີ່ມການມອງເຫັນ, ແລະປ່ຽນບັນຍາກາດຂອງພື້ນທີ່ສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊິງ.
ແຕ່ມີຄຳຖາມໜຶ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນມັກຖາມ:
ພື້ນປູສີເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມສວຍງາມ ຫຼື ມັນມີຜົນຈິງໆ?
ຄຳຕອບແມ່ນ: ມີຫຼາຍກວ່າຄວາມສວຍງາມຫຼາຍ.
ລະບົບພື້ນປູສີຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ທາງຄົນຍ່າງ, ສວນ, ຊຸມຊົນ, ພື້ນທີ່ຈອດລົດ, ແລະໂຊນຄວາມປອດໄພຈາລະຈອນ ເພາະມັນຜສົມຜສານການນຳທາງດ້ວຍສາຍຕາເຂົ້າກັບປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານ.
ຫຼາຍກວ່າພຽງການປ່ຽນສີ
ໃນມຸມມອງທຳອິດ, ພື້ນຜິວຖະໜົນສີສາມາດດູເໝືອນເປັນການຍົກລະດັບດ້ານຕົກແຕ່ງທີ່ງ່າຍໆ.
ແຕ່ສານທາພື້ນປູສີລະດັບມືອາຊີບຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນລະບົບພື້ນຜິວທີ່ຄົບຖ້ວນ.
ປົກກະຕິແລ້ວມັນຕ້ອງສາມາດໃຫ້ໄດ້:
- ການຍຶດເກາະແຂງແຮງກັບອັສຟັນ ຫຼື ຄອນກີດ
- ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວກັນລື່ນ
- ຕ້ານທານສະພາບອາກາດ
- ຄວາມຄົງທົນຂອງສີຕໍ່ UV
- ຕ້ານທານການສຶກຫຼໍ
- ການລະບຸທາງສາຍຕາຢ່າງຊັດເຈນ
ສີຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໃຈພື້ນທີ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ຊ່ອງທາງສີຟ້າສາມາດສື່ຄວາມໝາຍວ່າເປັນທາງລົດຖີບ.
ພື້ນສີແດງສາມາດເນັ້ນໂຊນຄົນຍ່າງ ຫຼື ໂຊນຄວາມປອດໄພ.
ພື້ນສີຂຽວສາມາດແຍກພື້ນທີ່ຈາລະຈອນສຳລັບການໃຊ້ງານພິເສດ.
ພື້ນຜິວຖະໜົນເອງກາຍເປັນເຄື່ອງມືສື່ສານ.
ເປັນຫຍັງເມືອງຕ່າງໆຈຶ່ງໃຊ້ພື້ນປູສີ?
ຖະໜົນແບບດັ້ງເດີມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສີດຳ ແລະ ສີເທົາ.
ມັນໃຊ້ງານໄດ້ດີ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຮູ້ຈັກແຍກແຍະເຂດພື້ນທີ່ຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວສະເໝີໄປ.
ພື້ນທີ່ເມືອງສະໄໝໃໝ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ:
- ຊ່ອງທາງລົດຖີບທີ່ປອດໄພຂຶ້ນ
- ໂຊນຄົນຍ່າງທີ່ຊັດເຈນ
- ການຈັດລະບຽບຈາລະຈອນທີ່ດີຂຶ້ນ
- ພື້ນທີ່ສາທາລະນະທີ່ດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນ
- ສະພາບແວດລ້ອມຊຸມຊົນທີ່ດີຂຶ້ນ
ພື້ນປູສີຊ່ວຍແກ້ໄຂຫຼາຍບັນຫາໄດ້ພ້ອມກັນ.
ແທນທີ່ຈະເພີ່ມປ້າຍ ແລະ ສິ່ງກັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເມືອງສາມາດໃຊ້ສີໂດຍກົງໃສ່ພື້ນຜິວ.
ເທັກໂນໂລຊີທີ່ຊ່ອນຢູ່ພາຍໃຕ້ພື້ນຜິວ
ພື້ນປູທີ່ສຳເລັດແລ້ວອາດດູງ່າຍໆ, ແຕ່ເທັກໂນໂລຊີຂ້າງໃຕ້ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນ.
ສານທາພື້ນປູສີຄຸນນະພາບສູງປົກກະຕິຈະປະກອບດ້ວຍ:
ຕົວປະສານເຣຊິນ
ໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມຄົງທົນ.
ເມັດສີ
ສ້າງສີທີ່ຄົງທົນ ແລະ ດຶງດູດ.
ວັດຖຸປະສົມກັນລື່ນ
ຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າສັມປະສິດສຶກສີ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງພື້ນຜິວ.
ລະບົບພື້ນທາຮອງ
ຊ່ວຍໃຫ້ສານທາຍຶດຕິດກັບອັສຟັນ ຫຼື ຄອນກີດ.
ສີສົດໆເພີງຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນປູດີ.
ປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງມາຈາກລະບົບຄົບຊຸດທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.
ເປັນຫຍັງປະສິດທິພາບກັນລື່ນຈຶ່ງສຳຄັນ
ພື້ນປູນອກອາຄານຕ້ອງພົບກັບຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ:
- ຝົນ
- ຝຸ່ນ
- ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ
- ການສັນຈອນທາງທຽວປະຈຳວັນ
- ຢາງລົດຖີບ
- ນ້ຳໜັກລົດ
ພື້ນທີ່ລຽບອາດຈະງາມເມື່ອໃໝ່, ແຕ່ເມື່ອສະພາບປ່ຽນໄປ ຄວາມປອດໄພອາດກາຍເປັນບັນຫາ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວກັນລື່ນຈຶ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບພື້ນປູສີສະໄໝໃໝ່.
ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນພຽງເຮັດໃຫ້ພື້ນຫຍາບ.
ເປົ້າໝາຍແມ່ນການສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງ:
ການຍຶດເກາະ + ຄວາມສະດວກສະບາຍ + ຄວາມຄົງທົນ
ການນຳໃຊ້ແຕ່ລະແບບຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ຕ່າງກັນ.
ທາງຍ່າງໃນສວນ, ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ແລະ ທາງລາດສຳລັບລົດ ບໍ່ຄວນໃຊ້ລະບົບດຽວກັນແນ່ນອນ.
ພື້ນປູສີນຳໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ປັດຈຸບັນ, ພື້ນປູສີຖືກນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່:
ຊ່ອງທາງລົດຖີບ
ສີຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດ ແລະ ຄົນຍ່າງຈຳແນກເຂດລົດຖີບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ສວນ ແລະ ທາງສີຂຽວ
ມັນສ້າງພື້ນທີ່ທາງຍ່າງ ແລະ ພັກຜ່ອນທີ່ດຶງດູດ.
ຊຸມຊົນຢູ່ອາໄສ
ມັນຊ່ວຍປັບປຸງຮູບລັກ ແລະ ການຈັດລະບຽບຂອງພື້ນທີ່ຮ່ວມ.
ໂຮງຮຽນ
ມັນຊ່ວຍສ້າງໂຊນຄົນຍ່າງທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ພື້ນທີ່ຈອດລົດ
ມັນສາມາດແຍກເສັ້ນທາງຍ່າງ, ຊ່ອງຈອດລົດ, ແລະ ເຂດຈາລະຈອນ.
ໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ
ມັນສາມາດເນັ້ນເສັ້ນທາງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ໂຊນການເຮັດວຽກ.
ເປັນຫຍັງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກວິທີຈຶ່ງສຳຄັນ
ບັນຫາພື້ນປູຫຼາຍຢ່າງບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຕົວສານທາເອງ.
ພວກມັນມັກເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.
ໂຄງການທີ່ສຳເລັດຈຳເປັນຕ້ອງມີ:
- ການທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຢ່າງຖືກວິທີ
- ການຊ່ອມແປງຮອຍແຕກ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍ
- ການທາຊັ້ນພື້ນຮອງທີ່ເໝາະສົມເມື່ອຈຳເປັນ
- ການຄວບຄຸມຄວາມໜາຂອງສານທາ
- ການປ່ອຍໃຫ້ແຫ້ງຕົວພຽງພໍ
ສານທາລະດັບພຣີມຽມທີ່ທາໃສ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ດີ ກໍຍັງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້.
ການກຽມພື້ນທີ່ດີແມ່ນພື້ນຖານຂອງລະບົບພື້ນປູທີ່ມີອາຍຸໃຊ້ງານຍາວນານ.
ອະນາຄົດຂອງພື້ນປູກຳລັງກາຍເປັນສີສັນຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແນວຄິດທີ່ວ່າຖະໜົນຈະຕ້ອງເປັນພຽງສີດຳ ຫຼື ສີເທົາ ກຳລັງປ່ຽນໄປຊ້າໆ.
ເມືອງ, ນັກອອກແບບ, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ກຳລັງມອງຫາພື້ນຜິວທີ່:
- ປອດໄພກວ່າ
- ດຶງດູດກວ່າ
- ເຂົ້າໃຈງ່າຍກວ່າ
- ເຊື່ອມໂຍງກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ
ພື້ນປູສີກຳລັງກາຍເປັນສະພານລະຫວ່າງວິສະວະກຳ ແລະ ການອອກແບບ.
ມັນປົກປ້ອງພື້ນຜິວ.
ມັນນຳທາງໃຫ້ຄົນ.
ມັນປັບປຸງຮູບລັກຂອງພື້ນທີ່.
ແລະມັນປ່ຽນວິທີທີ່ຄົນຮັບຮູ້ການເຄື່ອນທາງໃນຊີວິດປະຈຳວັນ.
ກຳລັງມອງຫາລະບົບພື້ນປູສີຢູ່ບໍ?
ບໍ່ວ່າທ່ານກຳລັງວາງແຜນ ຊ່ອງທາງລົດຖີບ, ທາງຍ່າງຄົນຍ່າງ, ພື້ນທີ່ຈອດລົດ, ໂຊນໂຮງຮຽນ, ຫຼື ໂຄງການພູມທັດ, ການເລືອກລະບົບສານທາພື້ນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສຳຄັນ.
ລະບົບທີ່ດີບໍ່ຄວນໃຫ້ພຽງແຕ່ສີທີ່ງາມ ແຕ່ຍັງຄວນໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບກັນລື່ນ, ແລະ ຄວາມຄົງທົນນອກອາຄານໃນໄລຍະຍາວ.
ອະນາຄົດຂອງຖະໜົນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເຮົາໄປ.
ມັນຍັງເປັນເລື່ອງຂອງວິທີທີ່ພື້ນຜິວນຳພາເຮົາໄປຫາມັນ.