အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိသလဲ။ စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း နှင့် စည်ပင်သာယာစီမံကိန်းများအတွက် လက်တွေ့လမ်းညွှန်
ဖောက်သည်တစ်ဦးက ကျွန်ုပ်တို့ကို မေးသောအခါ, “အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း တစ်စတုရန်းမီတာ ဈေးနှုန်း ဘယ်လောက်ရှိသလဲ?”, အဖြေသည် ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းသာ ဖြစ်ခဲပါသည်။
အရောင်ပါ လမ်းခင်းစီမံကိန်းများအတွက် နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်သည် အပေါ်ယံလွှာတစ်ခုတည်းထက် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည်။ လက်ရှိလမ်းအခြေအနေ၊ စီမံကိန်းဧရိယာ၊ မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု၊ အထူ၊ အရောင်၊ ဆောက်လုပ်နည်း၊ စက်ကိရိယာနှင့် ယာဉ်အသွားအလာထိန်းချုပ်မှုတို့သည် ဘတ်ဂျက်ကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နီယာရှုထောင့်မှ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမဆုံး စီမံကိန်းကို တွက်ချက်ပြီးနောက်မှ ပစ္စည်းဈေးနှုန်းကို တင်ပြလေ့ရှိသည်။
အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် လက်ရှိ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခင်းသည့် ပါးလွှာသော အရောင်ပါလမ်းခင်းစနစ် ဖြစ်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါနေရာများတွင် အသုံးပြုသည်:
- စက်ဘီးလမ်းနှင့် စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း များ
- လမ်းလျှောက်လမ်းများ
- ပန်းခြံနှင့် ရှုခင်းသာလမ်းများ
- ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောများ
- မြို့ပြအနှေးယာဉ်စနစ်များ
- ယာဉ်ရပ်နားဧရိယာများ
- စည်ပင်သာယာလမ်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှု
- လမ်းအရောင်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း
လမ်းခင်းတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် ကန်ထရိုက်တာများအား ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများစွာ လျော့နည်းစေပြီး လက်ရှိလမ်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို မြှင့်တင်စေသည်.
အထက်တွင်ပြထားသော အရောင်ပါ စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း ကဲ့သို့သော စီမံကိန်းများတွင် မူလလမ်းခင်းဖွဲ့စည်းပုံကို မကြာခဏ ဆက်လက်ထားရှိနိုင်သောကြောင့် အထူးအသုံးဝင်သည်။
ဒါဆို ဈေးနှုန်းကို ဘယ်လိုတွက်ချက်သလဲ။
အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းအများစုအတွက် ဤအခြေခံပုံသေနည်းကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုပါသည်:
စီမံကိန်းကုန်ကျစရိတ် / m² = ပစ္စည်း + မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု + လုပ်အား + စက်ကိရိယာ + သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး + ယာဉ်အသွားအလာစီမံခန့်ခွဲမှု
ပစ္စည်းဈေးနှုန်းသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့် စီမံကိန်းနှစ်ခုစလုံး 5,000 m² ကျယ်ဝန်းသော်လည်း နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်မှာ များစွာကွာခြားနိုင်သည်။
သန့်ရှင်းပြီး ညီညာသော ကတ္တရာစက်ဘီးလမ်းသည် အခြေခံသန့်ရှင်းရေးနှင့် အပေါ်ယံလွှာသာ လိုအပ်နိုင်သည်။
အက်ကြောင်း၊ ဆီညစ်ညမ်းမှုနှင့် မညီညာသောနေရာများရှိသည့် အဟောင်းစည်ပင်သာယာလမ်းသည် အောက်ပါတို့ လိုအပ်နိုင်သည်:
- အက်ကြောင်းပြုပြင်ခြင်း
- နေရာကွက်၍ ဖာထေးခြင်း
- ကြိတ်ညှိခြင်း
- ပရိုင်မာ
- ထပ်ဆောင်းပစ္စည်း
- ထပ်ဆောင်းလုပ်အား
- ဆောက်လုပ်ချိန် ပိုကြာခြင်း
ထိုပြင်ဆင်မှုသည် ဝယ်သူများစွာ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ဘတ်ဂျက်အပေါ် ပိုမိုသက်ရောက်နိုင်သည်။
1. စီမံကိန်းဧရိယာ
ဧရိယာသည် တစ်ယူနစ်ဈေးနှုန်းကို သက်ရောက်စေသော အကြီးမားဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
200 m² အကျယ်ရှိ ဝင်ပေါက်စီမံကိန်းငယ်နှင့် 20,000 m² အကျယ်ရှိ စည်ပင်သာယာ စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း ကို တူညီသောနှုန်းဖြင့် မတွက်ချက်သင့်ပါ။
စီမံကိန်းကြီးများတွင် စက်ကိရိယာ၊ လုပ်အားနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ပိုများသော စတုရန်းမီတာများပေါ် ခွဲဝေနိုင်လေ့ရှိသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ စီမံကိန်းအရွယ်အစား ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ တစ်စတုရန်းမီတာကုန်ကျစရိတ်သည် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်လာလေ့ရှိသည်.
တိကျသောဈေးနှုန်းရရှိရန် ခန့်မှန်းစုစုပေါင်းဧရိယာကို အရင်ပေးပါ။
2. လက်ရှိလမ်းခင်းအခြေအနေ
ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို မတွက်ချက်မီ ကျွန်ုပ်တို့ ပုံမှန်မေးလေ့ရှိသည်မှာ:
အခြေခံလွှာက ကတ္တရာလား၊ ကွန်ကရစ်လား။
ထို့နောက် မျက်နှာပြင်အခြေအနေကို ကြည့်ပါသည်။
ကောင်းမွန်သော အခြေခံလွှာသည်:
- ဖွဲ့စည်းပုံအရ တည်ငြိမ်ရမည်
- သန့်ရှင်းရမည်
- ခြောက်သွေ့ရမည်
- ပြန့်ကျဲနေသော အမှုန်များမရှိရ
- ပြင်းထန်သော ဆီညစ်ညမ်းမှုမရှိရ
- မခင်းမီ စနစ်တကျ ပြုပြင်ထားရမည်
အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် မျက်နှာပြင်ပြုပြင်မှုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အသွင်အပြင်၊ ချော်မကျနိုင်မှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို ကောင်းမွန်စေနိုင်သော်လည်း အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လမ်းခင်းချို့ယွင်းချက်များကို ဖုံးကွယ်ရန် မသုံးသင့်ပါ။
လမ်းခင်းတွင် ပြင်းထန်သော နိမ့်ကျမှု သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းပုံအက်ကြောင်းများရှိပါက အခြေခံလွှာကို အရင်ပြုပြင်ရမည်။
3. အထူနှင့် ပစ္စည်းသုံးစွဲမှု
အထူသည် ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။
ဤအချက်သည် သိသာသော်လည်း ပေးသွင်းသူများ၏ ဈေးနှုန်းကွာခြားရသည့် အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးက ပိုပါးသောစနစ်ကို တွက်ချက်ပြီး အခြားတစ်ဦးက ပိုမိုခိုင်ခံ့သောစနစ်ကို တွက်ချက်ပါက ထုတ်ကုန်နှစ်ခုစလုံးကို ‘အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း’ ဟု ခေါ်သော်လည်း တစ်စတုရန်းမီတာဈေးနှုန်းသည် လုံးဝကွာခြားနိုင်သည်။
အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းများအတွက် ပိုကောင်းသော မေးခွန်းမှာ ရိုးရိုးဤသို့မဟုတ်ပါ:
“တစ် kg ဈေးဘယ်လောက်လဲ?”
ယင်းအစား ဤသို့မေးပါ:
“ကျွန်ုပ်၏စီမံကိန်းအတွက် တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် ကီလိုဂရမ်မည်မျှ လိုအပ်သလဲ?”
ထိုအဖြေက ပိုမိုအသုံးဝင်သော ကိန်းဂဏန်းကို ပေးပါလိမ့်မည်။
4. အရောင်ရွေးချယ်မှု
အနီ၊ အစိမ်း၊ အပြာနှင့် အခြားစိတ်ကြိုက်အရောင်များကို ယာဉ်အသွားအလာဇုန်ခွဲခြင်းနှင့် ရှုခင်းစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုသည်။
သို့သော် မတူညီသောအရောင်များအတွက် ဆိုးဆေးပမာဏ သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းဖော်စပ်ပုံ မတူညီနိုင်သည်။
ကြီးမားသောစီမံကိန်းများတွင် အရောင်ညီညာမှုသည် အထူးအရေးကြီးသည်။
10,000 m² အကျယ်ရှိ စက်ဘီးလမ်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များကြား အရောင်ကွာခြားမှု အနည်းငယ်ကပင် ခင်းပြီးနောက် အလွန်သိသာနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် ကြီးမားသောစီမံကိန်းများတွင် အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသင့်သည်:
- ပစ်မှတ်အရောင်
- နမူနာပြား
- အသုတ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အရောင်ညီညာမှု
- မျက်နှာပြင်အသား
- နောက်ဆုံးအချောထည်
အပြည့်အဝဆောက်လုပ်မှု မစတင်မီ အတည်ပြုပါ။
5. လက်ဖြင့်ခင်းခြင်းနှင့် စက်ဖြင့်ခင်းခြင်း
ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းကလည်း စီမံကိန်းကုန်ကျစရိတ်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။
ဧရိယာငယ်များ၊ လမ်းကွေ့များ၊ လမ်းဆုံများ သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသော ရှုခင်းလမ်းများတွင် လက်ဖြင့်ခင်းခြင်းက ပိုလက်တွေ့ကျနိုင်သည်။
ရှည်လျားသော စည်ပင်သာယာလမ်းများ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း စီမံကိန်းများတွင် စက်ဖြင့်ဆောက်လုပ်ခြင်းက အောက်ပါတို့ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်:
- ခင်းသည့်အမြန်နှုန်း
- အထူညီညာမှု
- မျက်နှာပြင်ညီညာမှု
- လုပ်အားထိရောက်မှု
- စီမံကိန်းတစ်ခုလုံး ထိန်းချုပ်မှု
ပမာဏကြီးမားသော စီမံကိန်းများတွင် ပစ္စည်းများ လုပ်ငန်းခွင်သို့ ရောက်ပြီးမှမဟုတ်ဘဲ ဈေးနှုန်းတင်ပြသည့်အဆင့်ကတည်းက စက်ကိရိယာရွေးချယ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
6. ဘတ်ဂျက်များစွာ လွဲမှားတတ်သည့်နေရာမှာ မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်
ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏတွေ့ရသည့် အမှားတစ်ခုမှာ အရောင်ပါပစ္စည်းကိုသာ တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည်။
သို့သော် ကောင်းမွန်သော အရောင်ပါလမ်းခင်းစီမံကိန်းသည် အပေါ်ယံလွှာမခင်းမီကတည်းက စတင်သည်။
ကန်ထရိုက်တာက အောက်ပါတို့ကို ဖယ်ရှားရန် လိုနိုင်သည်:
- ဖုန်
- လျော့ရဲနေသော ကျောက်ပေါင်း
- ရွှံ့
- ဆီ
- မတည်ငြိမ်သော အဟောင်းအပေါ်ယံလွှာများ
- အားနည်းသော မျက်နှာပြင်ပစ္စည်း
အက်ကြောင်းများနှင့် ပျက်စီးနေသောလမ်းခင်းကိုလည်း ပြုပြင်ရန် လိုနိုင်သည်။
ကနဦးဈေးနှုန်းလျှော့ရန် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုကို လျစ်လျူရှုပါက အစပိုင်းတွင် ဈေးသက်သာသလို မြင်ရသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အလွှာကွာခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါက ပိုမိုကုန်ကျနိုင်သည်။
လမ်းခင်းအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းတွင်, ဈေးပိုသက်သာသော တင်ပြချက်သည် စီမံကိန်းတစ်ခုလုံး ပိုသက်သာမည်ဟု အမြဲမဆိုလိုပါ.
အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း ဈေးနှုန်းတောင်းရန် ပိုကောင်းသောနည်းလမ်း
စက်ဘီးလမ်း၊ ပန်းခြံလမ်း သို့မဟုတ် စည်ပင်သာယာလမ်းစီမံကိန်းကို ပြင်ဆင်နေပါက ပေးသွင်းသူထံ အောက်ပါအချက်အလက်များ ပို့ပါ:
1. စီမံကိန်းတည်နေရာ
နိုင်ငံနှင့် မြို့။
2. စုစုပေါင်းဧရိယာ
ဥပမာ: 3,500 m².
3. လက်ရှိအခြေခံလွှာ
ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်။
4. လက်ရှိလမ်းခင်းအခြေအနေ
အသစ်၊ အဟောင်း၊ အက်ကြောင်းရှိ၊ ချောမွေ့ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်း။
5. လိုအပ်သောအရောင်
အနီ၊ အစိမ်း၊ အပြာ၊ အဝါ သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်။
6. စီမံကိန်းအသုံးပြုမှု
စက်ဘီးလမ်း၊ လမ်းလျှောက်လမ်း၊ ကားလမ်း၊ ယာဉ်ရပ်နားကွင်း သို့မဟုတ် ရှုခင်းဧရိယာ။
7. လုပ်ငန်းခွင်၏ ဓာတ်ပုံ သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုများ
ဤအချက်အလက်များဖြင့် ပေးသွင်းသူသည် ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုတိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ထိုက်တန်သလား။
စည်ပင်သာယာနှင့် ရှုခင်းစီမံကိန်းများစွာအတွက် အဖြေသည် ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်သည်။
ပျက်စီးနေသောလမ်းဖွဲ့စည်းပုံကို လုံးဝပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါက မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် လမ်းခင်းပြန်လည်တည်ဆောက်မှုအစား မသုံးနိုင်ပါ။
သို့သော် လက်ရှိလမ်းက ဖွဲ့စည်းပုံအရ ခိုင်မာပြီး ရည်ရွယ်ချက်မှာ အောက်ပါတို့ကို တိုးတက်စေရန်ဖြစ်ပါက:
အရောင်ခွဲခြားသိရှိမှု၊ အသွင်အပြင်၊ ချော်မကျနိုင်မှု၊ မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနှင့် ယာဉ်အသွားအလာစီမံမှု, အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း သည် အလွန်လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
အကြီးစားပြန်လည်တည်ဆောက်မှုမလုပ်ဘဲ ပုံမှန်ကတ္တရာမျက်နှာပြင်ကို မြင်သာစွာခွဲခြားနိုင်သော စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း၊ စက်ဘီးလမ်း သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်စနစ်အဖြစ် ပြောင်းလဲလိုသည့် စီမံကိန်းများအတွက် အထူးသင့်လျော်သည်။
ကန်ထရိုက်တာများအတွက် နောက်ဆုံးအကြံပြုချက်
ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ တစ်ကီလိုဂရမ်ဈေးနှုန်းကိုသာ မနှိုင်းယှဉ်ပါနှင့်။
အောက်ပါတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ:
တစ် m² လျှင် ပစ္စည်းသုံးစွဲမှု + လိုအပ်သောအထူ + ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ် + အခြေခံလွှာပြင်ဆင်မှု + မျှော်မှန်းထားသော အချောမျက်နှာပြင်။
၎င်းသည် အရောင်ပါ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ခင်းခြင်း စီမံကိန်း၏ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ် ဖြစ်သည်။
စနစ်တကျဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော လမ်းခင်းစနစ်သည် အစပိုင်းတွင် အနည်းငယ်ပိုကုန်နိုင်သော်လည်း ကောင်းမွန်သောပြင်ဆင်မှုနှင့် မှန်ကန်သောပစ္စည်းသုံးစွဲမှုသည် နောက်ပိုင်းထိန်းသိမ်းမှုပြဿနာများကို လျှော့ချနိုင်သည်။
အောက်ပါစီမံကိန်းကို စီစဉ်နေသော ကန်ထရိုက်တာများအတွက် အရောင်ပါ စိမ်းလန်းလမ်းကြောင်း၊ စက်ဘီးလမ်း၊ လမ်းလျှောက်လမ်း သို့မဟုတ် စည်ပင်သာယာလမ်းစီမံကိန်း, စီမံကိန်းဓာတ်ပုံများ၊ အတိုင်းအတာများနှင့် အခြေခံလွှာအခြေအနေများသည် ကနဦးပစ္စည်းအကြံပြုချက်နှင့် သုံးစွဲမှုပမာဏခန့်မှန်းချက် ပြင်ဆင်ရန် ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။