ថ្លៃសម្រាប់ការតុបតែងផ្លូវចាក់ពណ៌ប៉ុន្មាន? មគ្គុទេសក៍អនុវត្តសម្រាប់គម្រោង Greenway និងទីរួមឃុំស្រុក
ពេលអតិថិជនសួរយើងថា "តម្លៃផ្ទៃតូចពណ៌ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េជាប៉ុន្មាន?" ចម្លើយភាគច្រើនមិនមែនជាលេខតែមួយទេ។
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវពណ៌ តម្លៃចុងក្រោយអាស្រ័យលើច្រើនជាងការលាបផ្ទាល់។ស្ថានភាពផ្លូវដែលមានស្រាប់ ផ្ទៃគម្រោង ការរៀបចំផ្ទៃ កម្រាស់ ពណ៌ វិធីសាស្រ្តសាងសង់ ឧបករណ៍ និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទាំងអស់អាចផ្លាស់ប្តូរថវិកា។
ហេតុនេះហើយ ពីចំណុចមើលវិស្វកម្ម យើងធម្មតាគណនាគម្រោងជាមុន ហើយរាយការណ៍សម្ភារៈជាលំដាប់ទីពីរ។
តើអ្វីទៅជាការតុបតែងផ្ទៃតូចពណ៌?
ផ្ទៃតូចពណ៌គឺជាប្រព័ន្ធផ្លូវពណ៌ស្តើងដែលដាក់លើផ្ទៃអាស្វាល់ ឬកុងគ្រីតដែលមានស្រាប់។
វាត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់៖
- ផ្លូវកង់ និងផ្លូវបៃតង
- ផ្លូវដើររបស់ក្រុមមនុស្ស
- សួនច្បារនិងផ្លូវទេសភាព
- ផ្លូវសម្រាប់ឡានក្រុង
- ប្រព័ន្ធចរាចរយឺតក្នុងទីក្រុង
- តំបន់ចតឡាន
- ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវទូរគមនាគមន៍
- ការបែងចែកពណ៌ផ្លូវ
ប្រៀបធៀបទៅនឹងការលុបចោលនិងសាងសង់ផ្លូវថ្មីទាំងមូល ការ micro-surfacing អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ពង្រីក រូបរាងនិងមុខងាររបស់ផ្លូវដែលមានស្រាប់ដោយការងារសាងសង់តិចជាង។
សម្រាប់គម្រោងដូចជាផ្លូវពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញខាងលើ វាអាចមានប្រយោជន៍ជាពិសេស ពីព្រោះសម្ពាធផ្លូវដើមអាចនៅជាកន្លែង។
ហើយ តម្លៃគិតយ៉ាងដូចម្តេច?
សម្រាប់គម្រោងវិស្វកម្មភាគច្រើន យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើរូបមន្តគោលនេះ៖
ថ្លៃគម្រោង / ម៉ែត្រការ៉េ = សម្ភារៈ + ការរៀបចំផ្ទៃ + បញ្ហារដ្ឋ + ឧបករណ៍ + ការដឹកជញ្ជូន + ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍
តម្លៃសម្ភារៈគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកតែមួយនៃថ្លៃសរុបទាំងមូល។
ឧទាហរណ៍ គម្រោងពីរអាចគ្របដណ្តប់ 5,000 ម៉ែត្រការ៉េ ទាំងពីរនោះ ប៉ុន្តែថ្លៃចុងក្រោយអាចខុសគ្នាហួសសារបើមិនគិត។
ផ្លូវកង់អាស្វីតស្អាត និងស្មើអាចត្រូវការតែការសម្អាត និងការតុបតែងមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។
ផ្លូវមុំនៅទីក្រុងដែលចាស់រួច មានក្រអូបប្រេង និងផ្ទៃមិនស្មើ អាចត្រូវការដូចខាងក្រោម៖
- ជួសជុលរោគបញ្ហាបន្លាស់
- ចាប់ផ្តើមជាតិផ្នែកតូច
- កិន
- ថ្នាំចាក់មូលដ្ឋាន
- សម្ភារៈបន្ថែម
- ពលករជាច្រើនទៀត
- រយៈពេលសាងសង់វែងជាង
ការរៀបចំនេះអាចមានផលប៉ះពាល់ច្រើនលើថវិកាជាងដែលអ្នកទិញភាគច្រើនគិត។
1. តំបន់គម្រោង
តំបន់គឺជាឧបករណ៍សំខាន់មួយដែលមានឥទ្ធិពលលើតម្លៃឯកតា។
គម្រោងចូលតូច 200 ម៉ែត្រការេ និងផ្លូវបៃតងផ្លូវសាធារណៈ 20,000 ម៉ែត្រការេ មិនគួរត្រូវគណនាដោយអត្រាតែមួយទេ។
គម្រោងធំៗភាគច្រើនអាចអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមសាងសង់ចែកចាយថ្លៃឧបករណ៍ ប្រឹក្សាធ្វើការងារនិងការដឹកជញ្ជូនលើម៉ែត្រការេទន្ទឹម។
នោះមានន័យថា តម្លៃតាមម៉ែត្រការេភាគច្រើនធ្លាប់ប្រកួតប្រជែងបានល្អជាងនៅពេលដែលទំហំគម្រោងកើនឡើង។
សម្រាប់ការទៅតម្លៃត្រឹមត្រូវ សូមផ្ដល់តំបន់សរុបប្រហែលជាចំបងមុនជានិច្ច។
2. សភាពផ្លូវដែលមានស្រាប់
មុនពេលគណនាចំនួនសម្ភារៈប្រើប្រាស់ យើងភាគច្រើនសួរថា៖
មូលដ្ឋានគឺស៊ីម៉ង់ត៍ឬអាស្ហ្វាល់?
បន្ទាប់មកយើងមើលលើសភាពលើផ្ទៃ។
គ្រឹះល្អគួរតែ៖
- មានស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
- ស្អាត
- ស្ងួត
- មិនមានអង្គធាតុដូចគ្រាប់ខ្សោយ
- មិនមានការប៉ះពាល់ដោយប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ
- បានជួសជុលត្រឹមត្រូវមុនពេលយកទៅប្រើ
ការព្យួរស្រាលមានពណ៌ (colored micro-surfacing) គឺជាការព្យួរលើផ្ទៃ។ វាអាចធ្វើឲ្យរូបរាងកាន់តែស្អាត មានភាពត្រួតពិនិត្យការលើកកំទេច និងការពារផ្ទៃ តែកុំយកវាមាដើម្បីលាក់បញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៅលើផ្លូវ។
បើផ្លូវមានការលុបចុះយ៉ាងធ្ងន់ឬមានសន្លាក់ធ្វើរចនាសម្ព័ន្ធធំៗ គ្រឹះត្រូវតែជួសជុលសិន។
3. កម្រាស់ និងការប្រើសម្ភារៈ
កម្រាស់មានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់លើការប្រើសម្ភារៈ។
នេះស្ប៉តមើលទៅច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែវាជាមូលហេតុទូទៅមួយដែលធ្វើឱ្យការដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងគ្នាកាត់តម្លៃមិនដូចគ្នា។
ប្រសិនបើអ្នកសំណង់ម្នាក់គណនាប្រព័ន្ធស្ត្រីខ្សោយ ខណៈដែលអ្នកសំណង់ម្នាក់ទៀតគណនាប្រព័ន្ធធ្វើការធ្ងន់ជាង វាទេខ្លះតម្លៃក្នុងមួយម៉ែត្រក្រឡាចេងនឹងមើលទៅខុសគ្នាឧត្តមទាំងអស់ ទោះបីផលិតផលទាំងពីរត្រូវបានហៅថា “ការពណ៌មានលើមីក្រូសឺរ៉ឺហ្សីង”។
សម្រាប់គម្រោងវិស្វកម្មសំណួរល្អជាងគឺមិនមែនគ្រាន់តែ៖
“តម្លៃរបស់អ្នកក្នុងមួយគីឡូក្រាមប៉ុន្មាន?”
ផ្ទុយទៅវិញ សួរ៖
“ត្រូវការគីឡូក្រាមប៉ុន្មានក្នុងមួយម៉ែត្រក្រឡាសម្រាប់គម្រោងរបស់ខ្ញុំ?”
នោះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវលេខដែលប្រើប្រាស់បានប្រសើរជាង។
4. ការជ្រើសរើសពណ៌
ពណ៌ក្រហម បៃតង ខៀវ និងពណ៌ប្តូរផ្សេងទៀត ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការបែងចែកចរាចរណ៍ និងគម្រោងទេសភាព។
តែពណ៌ផ្សេងៗអាចត្រូវការមាត្រដ្ឋានម្សៅពណ៌ ឬរូបមន្តសារពើភ័ណ្ឌដើមផ្សេងៗ។
ភាពស្របគ្នានៃពណ៌គឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងនៅលើគម្រោងធំៗ។
សម្រាប់ផ្លូវកង់ទំហំ 10,000 ម៉ែត្រការ៉េ ភាពខុសគ្នាក្នុងពណ៌តូចៗរវាងចំណុចផលិតអាចក្លាយជាច្បាស់ខ្លាំងក្រោយការដំឡើង។
ក្នុងហេតុផលនេះ គម្រោងធំៗគួរតែបញ្ជាក់ជាមិនប្រកាន់:
- ពណ៌គោលដៅ
- ផ្ទាំងគំរូ
- ភាពស្មើស្មាញរបស់ចំណុចផលិត
- រចនាផ្ទៃ
- ការសម្រេចចុងក្រោយ
មុនពេលការសាងសង់ទូលំទូលាយចាប់ផ្តើម។
5. ការដាក់ពណ៌ដោយដៃ Vs ការដាក់ពណ៌ដោយម៉ាស៊ីន
វិធីសាងសង់ក៏ប្ដូរចំណាយគម្រោងផងដែរ។
សម្រាប់តំបន់តូច, តំបន់វង់, ហែចរច្រកឬផ្លូវទេសភាពស្រួលស្មុគស្មាញ, ការប្រើដៃអាចមានប្រយោជន៍ជាង។
សម្រាប់ផ្លូវរដ្ឋមួយប្រវែងឬគម្រោងផ្លូវបៃតងធំ, ការសាងសង់ដោយម៉ាស៊ីនអាចបង្កើន:
- ល្បឿនក្នុងការដាក់កម្មវិធី
- ភាពស្មើរនៃកម្រាស់
- ភាពស្មើរនៃផ្ទៃ
- ប្រសិទ្ធភាពការងារ
- ការត្រួតពិនិត្យគម្រោងទាំងមូល
សម្រាប់គម្រោងបរិមាណធំ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍គួរត្រូវបានពិចារណានៅដំណាក់កាលសម្រង់តម្លៃ មិនមែនក្រោយពេលសម្ភារៈបានមកដល់ទីតាំងរួចទេ។
6. ការរៀបចំផ្ទៃជាកន្លែងដែលថវិកាច្រើនជួបបញ្ហា
មួយចំនុចខុសដែលយើងជួបជាញឹកញាប់ គឺគណនាផ្ទាល់តែសម្ភារៈពណ៌ប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែគម្រោងភ្នំដែលមានពណ៌ល្អចាប់ផ្តើមមុនពេលដាក់ស្រទាប់រ៉ុង។
ក្រុមហ៊ុនសំណង់អាចត្រូវការដកចេញ:
- ធូលី
- ដើមដែកចល័ត
- កក
- ប្រេង
- ស្រទាប់ចាស់ដែលមិនទាន់រឹងមាំ
- សំភារៈផ្ទៃខ្សោយ
ច្របាច់ និងផ្លូវខូចអាចត្រូវការជួសជុលផងដែរ។
បើសិនជាមិនបានរៀបចំផ្ទៃដើម្បីកាត់បន្ថយតំលៃដើម គម្រោងអាចមើលទៅថាមានថ្លៃសម្រួលនៅដើម ប៉ុន្តែវាអាចក្លាយទៅថ្លៃថ្លែងជាច្រើនបើមានការកកដាច់ ឬផុយ។
នៅវិស័យវិស្វកម្មផ្លូវ តំលៃតិចមិនមែនតែងតែមានន័យថាគម្រោងតិចទេ។
វិធីប្រសើរជាងសម្រាប់ស្នើរសុំការហៅតម្លៃផ្លូវមានពណ៌
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងត្រៀមផ្លូវកង់ ផ្លូវជើងផ្លូវសាធារណៈ ឬគម្រោងផ្លូវទីក្រុង សូមផ្ញើព័ត៌មានដូចខាងក្រោមទៅអ្នកផ្គត់ផ្គង់៖
1. ទីតាំងគម្រោង
ប្រទេស និងទីក្រុង។
2. ទំហំសរុប
ឧទាហរណ៍៖ 3,500 m²។
3. មូលដ្ឋានដែលមានស្រាប់
អាស្វាល់ ឬ ខេមក្រូត។
4. សភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន
ថ្មី, ចាស់, បាក់, រមោយ ឬ ងាយស្រួល។
5. ពណ៌ដែលត្រូវការ
ក្រហម, បៃតង, ខៀវ, លឿង ឬតាមបំណងផ្ទាល់។
6. ការប្រើប្រាស់គម្រោង
ផ្លូវកង់, ផ្លូវជើង, ផ្លូវ, ចំណត ឬតំបន់ទេសចរ។
7. រូបភាព ឬវីដេអូរបស់តំបន់
ជាមួយព័ត៌មាននេះ អ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចប៉ាន់ស្មានការប្រើប្រាស់សម្ភារៈបានច្បាស់ជាងមុន។
តើការដាក់ Micro-Surfacing ពណ៌មានតម្លៃប្រមូលហិរញ្ញវត្ថុនេះសំរាប់ការវិនិយោគមែនទេ?
សម្រាប់គម្រោងប្រជាធិបតេយ្យ និងខាងទេសភាពជាច្រើន ចម្លើយអាស្រ័យលើគោលបំណង។
ប្រសិនបើគម្រោងត្រូវការកែលម្អស្ថាបត្យកម្មថ្នល់ដែលខូចទាំងស្រុង Micro-surfacing មិនអាចជាជំនួសសម្រាប់ការជួសជូលផ្លូវបានឡើយ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើផ្លូវដែលមានស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងស្ថានភាពល្អហើយគោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរ៖
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណតាមពណ៌ រូបរាង ភាពធន់នឹងការរអិល ការការពារផ្ទៃ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ Micro-surfacing ពណ៌អាចជាវិធីដ៏បានប្រើប្រាស់កាន់តែការពិត។
វាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងដែលអ្នកម៉ៅការចង់បម្លែងផ្ទៃអាស្វាល់ធម្មតាឱ្យទៅជាផ្លូវបៃតង ផ្លូវកង់ ឬប្រព័ន្ធថ្មើរជើងដែលងាយសម្គាល់ដោយមិនធ្វើការស្ថាបនាឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំ។
សេចក្តីប្រឹក្សាចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកថ្នាក់កុងទ្រាក់
ពេលប្រៀបធៀបការដាក់តម្លៃ សូមកុំប្រៀបតែនៅតម្លៃ ក្នុងមួយគីឡូក្រាម។
ប្រៀបធៀប៖
ការប្រើសំភារៈក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ + កន្ទង់ត្រូវការ + ដំណើរការសំណង់ + ការរៀបចំមូលដ្ឋាន + ផ្ទៃត្រាប់រួចដែលរំពឹង។
នេះគឺជាចំណាយពិតនៃគម្រោង micro-surfacing បង្ហាញពណ៌។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែលរចនាផ្លូវត្រឹមត្រូវអាចមានតម្លៃខុសបន្តិចនៅដើម ក៏ដោយ ការរៀបចំល្អ និងការប្រើសំភារៈត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការថែទាំក្រោយមក។
សម្រាប់អ្នកសំណង់ដែលកំពុងផែនការសម្រាប់ ផ្លូវផ្កាយបៃតង បន្ទះសេះ ផ្លូវជើងឯក ឬគំរោងផ្លូវក្នុងឃុំ/ទីរួម រូបថតគម្រោង ទំហំ និងលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាន គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើងដើម្បីរៀបចំការផ្តល់សណ្ឋានដំបូងនៃសម្ភារៈ និងការប៉ាន់ប្រមាណការប្រើប្រាស់។