ລະບົບຕ້ານການລື່ນສຳລັບຜິວທາງ asphalt
ຈຸດສຸມການນຳໃຊ້: ລະບົບຕ້ານການລື່ນສຳລັບຜິວທາງ asphalt
ລະບົບພື້ນຜິວຕ້ານການລື່ນສຳລັບຖະໜົນ asphalt ທີ່ກະກຽມໄວ້ ສຳລັບລົດວິ່ງ, ເລນ ແລະ ທາງເຂົ້າອອກທີ່ຕ້ອງການການປັບຜິວຈາລະຈອນດ້ວຍສີ ແລະ ປະສິດທິຜົນກາງແຈ້ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ໃຊ້ໜ້ານີ້ເມື່ອເອກະສານໂຄງການລະບຸໃຫ້ໃຊ້ລະບົບຕ້ານການລື່ນສຳລັບຜິວທາງ asphalt ໂດຍສະເພາະ ແທນສະເປັກພື້ນຜິວສີທົ່ວໄປ. ການປຶກສາໂຄງການຄວນຢືນຢັນຊັ້ນຮອງ ຫຼື ສູດຜະລິດ, ວິທີການນຳໃຊ້, ສີ, ບັນຈຸພັນ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້.
ວາງແຜນໂຄງການລະບົບຕ້ານການລື່ນສຳລັບຜິວທາງ asphalt ນີ້
ປຽບທຽບກັບ ວັດສະດຸພື້ນຜິວສີ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທົບທວນ ຕົວຢ່າງໂຄງການ FUXIN, ອ່ານ ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ ແລະ ວັດສະດຸ, ຫຼື ຂໍຄຳແນະນຳທາງວິຊາການສຳລັບລະບົບຕ້ານການລື່ນສຳລັບຜິວທາງ asphalt.
ລະບົບປັບຜິວຖະໜົນຕ້ານການລື່ນລະບົບປັບຜິວຕ້ານການລື່ນແມ່ນລະບົບພື້ນທາງປະສິດທິພາບສູງ ອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມສີດທານຂອງຜິວ, ຄວາມປອດໄພຈາລະຈອນ ແລະ ການເຫັນເສັ້ນທາງ. ມັນສ້າງຜິວສຳເລັດແບບທົນທານ ແລະ ມີເນື້ອສຳຜັດ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງການໄຖລື່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຝົນ, ບ່ອນທີ່ມີຈາລະຈອນໜາແໜ້ນ, ແລະ ບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະເບຣກ ຫຼື ຫັນບໍ່ຫຼາຍຄັ້ງ.
ລະບົບນີ້ໃຊ້ຕົວປະສານເຣຊິນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ປະສົມກັບມວນລວມທີ່ທົນການສຶກຫຼໍ້ ເພື່ອສ້າງຊັ້ນຕ້ານການລື່ນທີ່ແຂງແຮງ. ມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະດີເຢັ່ຍກັບທັງຜິວ asphalt ແລະ ຜິວຄອນກຣີດ ພ້ອມທັງຕ້ານການຂັດສຶກ, ການກະທົບ, UV, ນ້ຳ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບອາກາດໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄຸນລັກສະນະສຳຄັນ
- ຕ້ານການລື່ນ ແລະ ການໄຖລື່ນໄດ້ດີເຢັ່ຍ
- ຍຶດເກາະດີກັບຜິວ asphalt ແລະ ຄອນກຣີດ
- ທົນການສຶກຫຼໍ້ ແລະ ການກະທົບສູງ
- ທົນທານໄດ້ດີໃນສະພາບຈາລະຈອນໜາແໜ້ນ
- ຕ້ານ UV ແລະ ສະພາບອາກາດໄດ້ດີ
- ບໍ່ແຫ້ງຕົວໄວ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
- ສີສວ່າງເພື່ອປັບປຸງການເຫັນເສັ້ນທາງ
- ມີສີ ແລະ ສະເປັກທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ
- ສີ່ແຍກຖະໜົນ
- ໂຄ້ງຫັກສຸດ ແລະ ທາງຊັນ
- ທາງມ້າລາຍຄົນຂ້າມ
- ເລນລົດຖີບ ແລະ ເລນລົດເມ
- ເຂດໂຮງຮຽນ ແລະ ທາງເຂົ້າໂຮງໝໍ
- ໜ້າພານຂົວ ແລະ ທາງເຂົ້າອຸໂມງ
- ທາງຂຶ້ນ-ລົງຈອດລົດ ແລະ ຖະໜົນທາງເຂົ້າອອກ
- ດ່ານເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ແລະ ຊ່ວງທາງທີ່ເກີດອຸບັດເຫດບ່ອຍ
ລະບົບປັບຜິວຕ້ານການລື່ນຜະສົມຜສານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການນຳທາງດ້ວຍສາຍຕາ ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສຳລັບທາງຫຼວງ, ຖະໜົນເມືອງ, ໂຄງການຂອງເທດສະບານ, ພື້ນທີ່ການຄ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄວາມປອດໄພຈາລະຈອນອື່ນໆ.
Related resources